通过特氟龙喷涂加工后，具有以下特性：

1、不粘性：简直*物质*与特氟龙喷涂涂膜粘合。很薄的膜也显示出的不粘附功能。

2、耐热性：特氟龙喷涂涂膜具有*的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300℃，通常在240℃~260℃之间可接连运用，*的热稳定性，它可以在冷冻温度下作业而不脆化，在高温下不消融。

3、滑动性：特氟龙喷涂涂膜有较低的冲突系数。负载滑动时冲突系数发生改变，但数值仅在0.05-0.15之间。

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铁氟龙涂层是一种*性的涂料，结合了耐热性、化学惰性和优异的绝缘稳定性及低摩擦性，具有其他涂料无法抗衡的综合优势。灵活的应用性使得它应用于炊具，餐具、家具、模具、家电、汽车、机械、，科技等等。

ETFE是一种四氟*的共聚物，是*坚韧的氟聚合物树脂，可以形成一层*耐用的涂层，具有耐化学性，并可在150℃下连续工作。

经铁氟龙涂料喷涂后，使得产品性能

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铁氟龙喷涂或清漆在存放过程中，会失去出厂时的稠度、变稠、变厚，甚至不能使用，这就是涂料变稠现象。

   *注意，用铁氟龙喷涂时要*车漆的龟裂。这是一种*细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂也会因“萎缩”而产生龟裂。这种“”只能用重新喷漆的*来*。按涂料的介质与状态不同，不粘涂料可分为水性、溶剂型和粉末等类型。

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汽车工业的高压空气、化学工业中强腐蚀性介质的输送及工业中高纯度流体的通道等。在民用工业中，适用于橡胶、塑料、制药、服装、造船、汽车、机床、电焊机、柴油机、造纸等行业作液压、汽压、蒸汽输送等的软连接件。

其工艺如下：

内层树脂(含导电物质)→外层树脂→混和压坯→挤压成型→高温烧结→冷却→定型→检验→编织→装接头→检验

PTFE钢丝复合软管主要用于飞机上的液压系统、冷气系统、燃油系统和润铁氟龙喷涂滑油系统。

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