5. 舱内喷漆作业至少配备两人以上共同操作，若作业场所过于狭小，仅能容纳单人操作时，另外一人应负责监护。6.高处喷漆作业应符合《船舶建造高处作业安全规程》。7.多支喷枪同时作业，必须拉开间距（5m左右），并按一定的、同一方向进行喷涂。8.特涂作业，其喷涂设备及软管应设专人管理，若设备出现故障或有异常情况，首先通知舱内人员撤出舱外，并由维修人员检修。

1.能够对零件的任何面进行喷涂。因为只对单个零件进行喷涂，能够通过喷漆线保送安装恣意调剂零件高度，甚至完成翻转，易于操作。 　　

2.能够满意色彩多样化的请求。目前工程机械产品的整车色彩品种不是很多，而且色彩个别以大部件作为辨别，如驾驶室采取与主机不同的色彩。零部件面漆化后装机，防止了能够涌现混色、渗色等景象，简化了整车喷涂工艺，进步了消费效力。 　　

3.零部件喷涂面积较小，涌现问题轻易处理。

特氟龙涂料特点是什么：

1、耐高温使用工作温度达250℃。耐低温具有良好的机械韧性;即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。 耐腐蚀——对大多数化学***和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种。

2、特氟龙涂料管耐气候有塑料中较佳的老化寿命。高润滑是固体材料中摩擦系数者。不粘附是固体材料中的表面张力，不粘附任何物质。 无——具有生理惰性，作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应。 电绝缘性可以抵抗1500伏高压电。