PA46 荷兰D*** TW241F3,TW241F6 玻纤增强

PA46 荷兰D*** TW241F8,TW241F10,TW241F12 玻纤增强

PA46 荷兰D*** TW350,TS350 纯树脂

PA46 荷兰D*** TE300,TW300 纯树脂

PA46的应用包括如记忆卡连接器，CPU插座，高温线轴，开关或笔记本电脑的内存模块连接器，基于尼龙46良好的兼容性，无铅表面贴装技术和尺寸稳定性。如空气管和涡轮增压器，通过它能够提供优良的耐热性和长期稳定性，在温度高达8000小时至220℃。

帝斯曼PA46碳纤维复合材料助力汽车

在塑料替代金属配件的大潮中，近日，帝斯曼集团在其***的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料，并成功开发出多款热塑性复合材料，将主要应用于汽车行业针对结构和半结构产品的定制化解决方案。

   基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料，能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量，而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料，更轻盈的汽车零部件都能有效提高汽车燃油效率，降低二氧化碳排放量。

PA46加工成型条件

在开机时应当对成型装置进行清理，可以采用HDPE或其它清洁复合物进行清理。清洁复合物必须能够承受高温才可以使用。

为了建立佳成型温度，应当注意PA46的加工温度上限和下限。PA46在熔体高于330°C时会产生分解，即使停留时间很短。低的成型温度可以增加材料的停留时间。

机筒的温度设定，螺杆的设计，螺杆的速度和背压决定了熔体的温度。因此，在注塑成型进行一段时间后和成型条件稳定的条件下测量熔体的实际温度是非常重要的。

荷兰D***（PA46聚酰胺）帝斯曼

模具商和终端用户可获得的优势包括:

Stanyl的PA46

· 耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。

· 优异的耐化学性，可延长部件使用寿命 。

· 由于其低蠕变性、优异的性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠。

· 优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格 。

PA46荷兰D***注塑工艺

1.干燥

完装密封的纸袋：无需预先干燥。

经已开启的纸袋：必须放在有除湿装置的干燥料桶内，在120℃温度进行4小时的排风干燥。干燥的时间长短在于塑料暴露在潮湿空气的多少程度。在操作过程中，塑料必须放在有除湿装置的干燥料桶内，温度保持在100℃。

滞留时间

为防止在操作过程中出现严重塑料性能下降。(从而做出理想的机械性能)如下乃的滞留时间：

不含纤维加固的PA46：6～10分钟

含纤维加固的PA46：5分钟

避免使用大容量的注塑机，指相对于成品体积而言。

滞留时间=循环时间×（熔炉筒内能盛载的容量/成品容量）