除此之外，PA46还有其他许多突出的优点，例如加工周期短、生产成本低、使用寿命长及可靠性高等。例如PA46的高结晶度使其加工周期很短，而且因其可在水冷却系统下工作，客户不仅可以降低生产成本，而且可以提高生产安全性。总之，PA46的出现填补了普通工程塑料（PA6、PA66、PBT）和特种材料（LCP、PPS和PEEK）的空白。事实证明在很多高要求的电子领域，PA46已成功取代了金属。典型应用范围工业上广泛用作各种机械、仪器、仪表、化工、交通运输、电气设备的零部件以及卫生和各种日用品的材料。

Stanyl PA46 兼具高峰值耐热性、良好的柔韧性和良好的抗蠕变性（优于 PA66），能够实现可靠的解决方案；与 PA66 相比，PA46 注塑成型周期时间更短，可实现更高的生产效率

细节

电缆束线带适用于不同的终端行业。

Stanyl PA46 具有高耐热性、高刚性、良好流动性、高强度和抗蠕变性等性能的平衡，提供优异的端子保持力，因此能够实现可靠的解决方案；Stanyl PA46  具备良好的可加工性和高流动性，可实现薄壁设计，提供具有成本效益的解决方案

PA46注塑工艺：　1.干燥，完装密封的纸袋：无需预先干燥。经已开启的纸袋：必须放在有除湿装置的干燥料桶内，

在120℃温度进行4小时的排风干燥。干燥的时间长短在于塑料暴露在潮湿空气的多少程度。在操作过程中，

塑料必须放在有除湿装置的干燥料桶内，温度保持在100℃。

　PA46(聚己二酰丁二胺)是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂。荷兰皇家企业D***（帝斯曼）工程塑料公司在世界上早成功地确立了工业上生产PA46的方法，商品名称Stanyl,并在***推广的耐热及耐磨型的的聚酰胺46品牌号。

帝斯曼PA46碳纤维复合材料助力汽车

在塑料替代金属配件的大潮中，近日，帝斯曼集团在其***的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料，并成功开发出多款热塑性复合材料，将主要应用于汽车行业针对结构和半结构产品的定制化解决方案。

   基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料，能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量，而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料，更轻盈的汽车零部件都能有效提高汽车燃油效率，降低二氧化碳排放量。