荷兰皇家D***帝斯曼Stanyl聚合物PA46 TW341是一款加30%玻纤增强, 含脱模剂，用于EPS转向组件：齿轮、挠性联轴器和传感器、EPS齿轮，热稳定性或耐热性，注塑成型的PA46聚合物，Stanyl作为聚酰胺,在对耐热性、设计硬度、摩擦磨耗以及流动性都有要求的严苛的应用中表现，Stanyl能在高达220°C时依旧保持良好的机械性能，这使它比PPA和PA6T、PA9T、PPS 和LCP更适合超应用。

要求较高的刚度条件下,其安全使用性能优于PA6、PA66和PCT。由于刚度强,可减少壁厚,节约原材料和费用。PA46的改性玻璃纤维增强品级可生产薄壁零部件, 较其他工程塑料壁薄10%-15% , 尤适用于汽车制造和机械工业。(4)韧性、耐磨性和性 PA46的拉伸性能好,抗冲击强度高, 在较低的温度下, 缺口冲击强度仍能保持高水平。PA46具有良好的晶型结构, 非增强型PA46较其他工程塑料抗冲击强度高,玻璃纤维增强PA46的悬臂梁抗冲击强度更高。

PA46 荷兰D*** TS300,TE341 纯树脂

PA46 荷兰D*** TS350,TS200F6,TS256F6 防火V0

PA46 荷兰D*** TC153,TC154 TC551 导热阻燃级

PA46 荷兰D*** TW271B3,TW271B6 碳纤维增强导电

D*** PA46--在汽车市场，PA46材料将能够在引擎罩下的应用为汽车电气系统，空气/燃料和动力总成零部件，以支持新的发展。在照明行业人士透露，客户跟踪的反射和外壳的LED由于高反射率和高温度稳定性非常适合。

与其它工程塑料相比，Stanyl可以显著地缩短成型周期时间，因为它的结晶速率很快；试验表明，用Stanyl加工可以比PPA缩短30～45%的成型周期时间，比PCT缩短25～40%的成型周期时间，比PPS缩短30～50%的成型周期时间，比聚酯缩短30～45%的成型周期时间。Stanyl熔化时的流动性，没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度，这些都简化了薄壁制品的设计和生产。这意味着从用各种材料制成的终制品的造价来看，壁薄和成型周期短的优势使Stanyl成为经济的加工材料。另外由于Stanyl的结晶温度低，因此加工不需高模温（80℃即可）。