PA46的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。PA46通常不会粘附在模具的表面上，且具有良好的脱模特性。由于其高结晶度，PA46

表面固化快且在高温时刚性较高。所以PA46的注塑件可以在相对较高的温度下，如200°C脱模，从而使成型周期缩短。

Stanyl PA46 具有良好的抗蠕变性和良好的电气特性（UL1446 F 级认证（非增强级）和 H 级认证（增强级）），能够实现可靠的解决方案；Stanyl PA46 韧性高，卷绕制程中报废率低，再加上优异的流动性可实现薄壁设计，因此能够实现具有成本效益的解决方案； Arnite T (PBT) 和 Arnite A (PET) 具备良好的电气特性（特别是在高温下）、优异的尺寸稳定性，能够实现可靠的解决方案

PA46荷兰D******商免费提供：1.UL认证、FDA认证、材质证明；2.ISO、ASTM物性资料；3.ROHS(SGS)报告；4.材质物性表；5.UL报告；6.RoSH标准、SGS检测报告等。

荷兰帝斯曼PA46(D***)公司生产的高熔点和高结晶度聚酰胺～耐高温材料～PA46塑料牌号之一，商品名Stanyl?，Stanyl系列尼龙树脂在高达220℃以上的温度条件下，其机械性能优于PPA和PA6T、PA9T，和PPS和LCP相当。Stanyl?具有优异的耐高温性，优异的耐久性，优异的尺寸稳定性，优异的抗蠕变能力，优异的耐化学性，优异的机械性能，优异的耐磨性能。

帝斯曼PA46碳纤维复合材料助力汽车

在塑料替代金属配件的大潮中，近日，帝斯曼集团在其***的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料，并成功开发出多款热塑性复合材料，将主要应用于汽车行业针对结构和半结构产品的定制化解决方案。

   基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料，能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量，而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料，更轻盈的汽车零部件都能有效提高汽车燃油效率，降低二氧化碳排放量。