壳牌润滑油美孚润滑油价格

壳牌喜力具有的氧化稳定性和热稳定性以及阻止沉积物和漆膜生成的能力，大大降低非计划性停机的可能性。壳牌得力士(Tellus)系列液压油即包括了具有超长使用寿命、长达标准寿命4倍*的合成液压油，也包括了高成本效益的用于通用工况的可靠产品。从而延长油品使用寿命、减少维护***和降低停机时间。 ? ***泡沫形成，快速释放空气润滑油在系统中的快速流动性可能产生空气夹带及其引起泵气蚀、早期氧化和过度磨损。 性能特征 ? 超优的和热稳定性能现代大功率联合循环及固定式燃气透平设备对透平油的和热稳定性提出了苛刻的要求，润滑油在这些方面的失效会在系统的关键部位产生沉积物和漆膜，从而导致设备正常运行的问题。

壳牌统一全合成空气压缩机油SHC概述:本产品采用烯烃和酯类合成油为基础油,加入.防锈.抗乳化等多种添加剂精制而成.本产品执行Q/DX TYS 086-2006标准主要性能:优异的氧化安定性,防止积炭和漆膜生成,提,减少维护费用.能防锈,防腐剂,能有效地保护压缩机内部的金属表面,延长使用寿命;良好的空气释放性,避免汽蚀.保持的压缩率;分水性能好,能快速分离漏入系统或由聚结产生的水;综合性能好,在更长的换油周期内,保证压缩机稳定,地运行.用途:适用于各类螺杆压缩机,多叶回转式压缩机,或其它高温.高压.高负荷压缩机.注意事项:根据设备用油规定,选用不同牌号的油.使用前须将压缩机润滑系统清洗干净.在使用及贮运过程中要防止杂物污染,严防机械杂质及水混入. API级别：SHC  SAE粘度：32#、46#、68#、100#、150#包装规格：170kg

壳牌润滑油得力士Shell Tellus S2 V15V22V32V46V68抗磨液压油壳牌得力士T液压油(新品:得力士S2 V)15,22,32,46,68,100概述：壳牌得力士S2 V液压油是一种液压油，采用了壳牌的专利技术，可在极高机械应力和广泛的温度变化范围内，提供的粘度控制。此外，该产品可在环境温度或工作温度波动幅度较大的大多数移动设备和其他应用中，提供杰出的保护能力和出色的性能。联系电话：0755-29677236壳牌通拿T导轨油是由高度精炼的高粘度指数矿物油和具有粘附性的添加剂及其它特殊添加剂组合而成。

典型数据

壳牌得力士S2 V                                          15                 22            32             46           68          100

ISO液压油类型                                           HV                 HV            HV             HV           HV          HV

运动粘度（ASTM D 445）                                  350                695          1300           2350          --           --

@ -20°C, cSt

@ 40°C, cSt                                           15                  22            32            46            68          100

@ 100°C, cSt                                          3.8                 4.8           6.1          7.9            10.5       14.0

粘度指数（ISO 2909）                                   142                  142          143           143           142         142

密度 @ 15°C（ISO 12185） kg/l                         872                  872          872            872          877         880

闪点（ISO 2592）

（克利夫兰开口杯）°C                                   170                 190           210           225          225          225

倾点（ISO 3016）°C                                    -42                  -42          -39            -39           -36         -30