广州市浩禾建材有限公司方形钢筋混凝土检查井

雨水支管与雨水口施工方法详解

㈠测量点

施工前应根据设计单位移交的基坑档高和坐标进行控制，沿途施工基坑布置应保持桩位完好，并标出管道中心线和开挖边线。

㈡开挖前做好地质、水文及地下管线的勘察、测量工作，制定安全技术措施：管材、砖、砂、石等所需材料应堆放整齐，距沟边1.0 M以内；沟槽两侧设置临时排水沟，以防雨水流入沟内导致塌方；沟槽两端及道口均应设置明显安全标志，夜间应加挂红灯；开挖前，施管人员须向司机作详细的说明，说明挖槽断面、堆土位置、地下设施及施工安全技术要求；沿线应根据生产和居民的需要，设置便道或便桥，在便桥两侧设置坚固的栏杆，以确保安全；沟槽开挖时，排水设备应备齐。

可调式防沉降井盖施工工艺

基本构成与原理可调式检查井盖通过改变受理结构形式，将车辆荷载通过上盘面传递到井盖边缘的道路结构，与道路共同受力，从根本上解决了原井盖通过井座、井筒传递荷载，不易安装好的弊端。

道路检查井盖新、改、扩建施工技术

在施工前进行围封，做好文明施工工作。铺路网兜或安装防掉渣模板和麻袋，在路面基层施工完成后，清理基础表面，在基础表面均匀淋洒乳化沥青或热粘沥青每平方米0.8公斤，然后铺住细粒式沥青混凝土，或用1:2水泥砂浆调平，厚度不超过2 cm；安装钢筋混凝土调平环，铸铁限位井筒外圈应事先涂上柴油，避免在拆下铸铁限位井筒时与沥青发生粘连，再将铸铁限位井筒承插于钢筋混凝土调平环中，铰链朝向来车方向，在限位井盖上涂上少量柴油，然后铺路；

预制装配式检查井研究现状

当前，欧美等***主要采用混凝土砌块式、现浇下部与上部组合、砖砌上部组合和预制组装式混凝土检查井。在检查井中，***常用的是预制组装式混凝土检查井，其结构主要由井盖、井口圈圈、井口调整圈(井筒)和井室四部分组成。井中常用的井圈结构形式有直筒形、圆锥形和马蹄形；井筒一般为圆形；根据管路的需要，井中常用的结构形式有圆形、长方形、扇形和异形4种。在实际工程中，预制组装式检查井多采用圆柱形井室和圆柱形井室两种结构形式，通过不同模数的组合，可满足不同直径和埋深的要求)。以日本为例，其使用较多的预制组合式检查井，其形状多为圆形，采用一层一层地叠放预制井圈。

加筋检查井井盖施工工艺

原理：通过受力转移，实现井圈与井筒脱离，外力作用通过井圈以及井圈底座可将大部分路面荷载传递到四周道路路面结构层面。同时，使井圈与四周柔性路面结构形成一个有机的整体，避免不均匀沉陷。

方法：在检查井井口位置加设现浇钢筋混凝土井圈(配筋采用梯形截面，详见构造图)。

适用：本施工工艺适用于市政新建道路工程及市政工程现况道路检查井改造。

圆形检查井

钢筋骨架：根据不同规格的井室，分别采用冷轧带肋钢筋、热轧带肋钢筋，井室调整节采用全滚焊成型。用手工绑扎井底，然后将其与井壁绑接或焊接。

混凝土搅拌：环形井所用混凝土为干硬混凝土，严格控制原材料质量、混凝土用量，确保混凝土粘稠度指标。搅拌机选用双水平轴，程序控制，传感器称量全自动1立方搅拌机。从而充分保证混凝土的工作程度和强度。由混凝土搅拌到浇筑，基本实现了自动化。

雨水支管与雨水口水槽回填

管路两侧(胸腔)部分填土，应同时进行分层捣固，捣固过程中要特别注意不能碰击沟壁和抹带，捣固距离管路两侧50 cm及管顶以上50 cm时，捣固力不可过大。当管壁覆盖土大于0.7 m时，可用机械碾压。回填沟底杂物应清除干净，沟内无积水，不能回填淤泥、腐殖土和有机物，清除大于10 cm的硬石块，在泥块中打碎。管材两侧和管顶以上50 cm范围内的复土必须分层整平、夯实，每层厚度不得超过30 cm。

雨水支管与雨水口质量检验应符合下列规定

雨水口内壁勾缝应直顺、坚实，无漏勾、脱落。井框、井箅应完整、配套，安装平稳、牢固。

检查数量：全数检查。检验方法：观察。

雨水支管安装应直顺，无错口、反坡、存水，管内清洁，接口处内壁无砂浆外露及破损现象。管端面应完整。

混凝土检查井的养护可采用自然养护和蒸汽养护。养护时间根据同等条件混凝土试块的强度，作为井室翻转及外运至成品库的产品混凝土强度依据，保证了出厂的混凝土井的质量。

矩形井井室

钢筋骨架  使用冷轧带肋(CRB600)、热轧带肋钢筋（HRB400)绑扎成型，洞口加固筋使热轧带肋钢筋不同直径钢筋。机械下料、人工绑扎。钢筋下料根据技术部门的钢筋小样，准确无误的下料。