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水泥管预制生产问题

采用振动制管法、离心式振捣法、悬辊法和垂直挤压法是预制水泥管的主要方法。后者三种制管方法工效高、速度快、质量好，但制管设备复杂、***大，一般较大的厂家采用后三种方法。公路水泥管一般为孔径1.5 m和1 m两种规格，为确保管节质量，水泥管宜在城市中较大规模的正规工厂预制，但高速公路施工一般在野外，如在城市大型工厂中预制，为保证水泥管的质量，公路施工一般都在大范围内进行，但公路工程一般都是在大范围内预制，因此对水泥管的质量监督相对困难。

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当前，水泥管预制时，集料多采用单级配砂砾石，对其本身的性质(如石料强度与针片含量、细度模数与含泥量)、离心机转速不作要求，造成混凝土拌和料分层离析，内壁水泥浆积聚过多，导致混凝土结合强度偏低。预制构件要求(规范现在以压碎值来反映碎石强度，而水泥管混凝土>C30，规范不要求)石子的针片状颗粒含量不大于25%，砂模数在2.3~3.0范围内，细度模数过大或过小，对离心混凝土的致密性和混凝土本身的结构形态都不利，终会影响混凝土的强度和其它性能。此外，对于粗集料，配制理想混凝土的含泥量非常重要，其含泥量应控制在0.5%左右甚至更低。

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离心制管技术

离心式制管的原理是在成型过程中，管模与混凝土在离心机上以一定的旋转速度转动，混凝土在离心力作用下分布于管模内表面，高速离心时排出多余的水份，形成密实的混凝土结构。离心管是澳大利亚人在20世纪早期发明的一种离心管技术，因此国外把它称为休谟管。该技术由于发明早、设备简单、操作容易，因此在早期得到普及。外国，如澳大利亚、日本、印度等，都把它作为制管的主要工艺，尤其在日本，其离心工艺使用相当广泛，各种离心工艺产品都有相应的标准。同时，我国也是早采用离心工艺的***，我国在制杆、制桩和制管业均采用离心工艺。对于排水管行业，近六成的企业拥有离心制管工艺生产线。近年来，随着柔性接口管的大量使用，在国产设备上，离心工艺更是得到了更多的青睐。

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由于该工艺生产的管子具有以下优点：①外观质量好；②管体和接口尺寸正确；③管身强度高；④抗渗性好。但是采用这种工艺还存在一些问题，如离心成型后，管体内部会产生大量的浮浆，这不仅污染环境，而且造成原料的浪费。如果不及时清理，粘附到壁上的浮浆，也会影响管内壁的强度和光滑性。

水泥管生产水泥选用

好选择普通的硅酸盐水泥，因为采用了干硬混凝土，混在一起的水灰比照小，水泥干缩体积变化不大。单独水泥的用量不大，所以一般不会出现缩短裂缝。水泥厂水泥的初凝时间相对较短，前期强度较高，对混凝土稳定密实度、防止内壁塌落、提高蒸养效果较好，建议选用普通硅酸盐水泥。

不同厂家、不同品种、不同强度等级的水泥在使用袋装水泥时，应分别码放，不应混入，水泥堆垛高度不宜超过12包，库内应采取防潮措施；使用散装水泥时，不同厂家、品种、强度等级的水泥应分开堆放。水泥储存期不得超过3个月，不得风化、结块，水泥贮存期不得超过3个月。如对水泥的过期或质量有疑问，应复验其强度等级、标准稠度水、凝结时间和体积安定性，不能采用。

进口水泥应由水泥厂提供的标有生产许可证标志的产品质量证书。水泥袋上应标明品种、强度等级、生产厂家名称、出厂日期和生产许可证标识。水泥生产厂家提供水泥检验报告，各项目指标合格方可进入工厂。进口水泥应进行安定性复验，如有需要，应对其它主要性能指标进行取样、检测。