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珩磨管的加工工艺的发展及工作特点
珩磨管作为一种机械配件,发展较快,应用较广。为了得到更好的圆柱度,在可能的情况下,珩磨中经常使零件掉头,或改变珩磨头与工件轴向的相互位置。而且客户对珩磨管的质量和精度有很高的要求,因此其生产一般要讲过复杂的过程和严格的检验才能出产。随着科技的不断发展,珩磨管生产工艺在不断发展提高,对于珩磨管生产效率的提高有很大的促进作用。为了使珩磨管的生产效率更高,我们采取了新的生产工艺,通过强力研磨、自动化研磨的方式来生产。其中自动化研磨又包括使用电力或者超声波的研磨方式来完成
生产任务。好的生产工艺,不仅能提高生产效率,还能提高产品的质量以及精度,达到客户的需求,对于珩磨管的生产发展有很重要的作用。
珩磨管的日常工作原理主要是通过砂带上的沙粒产生一定的压力,在一定转速之下进行的表面研磨。通过砂带的上下移动对工件的上下表面来回磨削,达到一定效果。当然在研磨过程中要不断的加润滑油,进行冷却,以免影响工件表面加工质量。
由此可见,我公司还在对于产品的讲过加工生产在不断地改进,不断提高产品质量,满足市场的需求,推动行业的发展。
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珩磨管 油缸筒选用刮削滚光好在哪些地方 大家都
这样的工序还可以使焊接质量更好,减少了材料的变
形,这样成本就相应的降低了。如果采用绗磨管工艺的话,要在焊接完成后重新进行加工。采用刮削滚光工艺加工,表面光洁度非常稳定,并可通过调节滚柱压力进
行预设定。
有这么多的优点,刮削滚光技术肯定会在今后的工业生产中得到更多的应用,因为这种工艺非常全,不仅加工节拍快、加工质量高且稳定,并可减少材料的运送工
作量。相应的刮削滚光油缸筒应该也会有很好的市场前景
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绗磨管现货
青州市龙跃液压机械有限公司拥有各种绗磨管现货20号绗磨管
45号绗磨管现货 公司拥有绗磨管机组4条,可加工生产30--600的绗磨管(航模管 油缸管)。本公司生产的绗磨管(航模管
油缸管)粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右,修正圆度,椭圆度可≤0.01mm,提高表面硬度,使受力变形消除,硬度HV≥4°,加工后有残余
应力层,提高疲劳强度提高30%,提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命。
绗磨管 航模管 油缸管 压,气动缸筒尺寸和精度
加工方式 缸筒内径mm 长度m 直线度mm/m 内径尺寸精度 壁厚差 内孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6
冷扎 绗磨管30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2
冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8
冷拔-滚压 绗磨管40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4
深孔镗-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8
深孔镗-滚压 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4
年产符合GB8713—88
级标准要求、ф32—ф800、长度在14m以内的高精度冷拔管、珩磨管220000吨,产品广泛应用于工程机械、冶金机械、塑料机械、启闭机械、矿山机
械、道路施工机械、纺织机械等多个行业。部份产品以配
套方式还远销美国、日本、越南、印度、伊朗、香港、台湾等***和地区。
品种:
加工形式
缸径
长度
直线度
尺寸精度
内孔精糙度
冷拔
Φ30~250mm
≤13mm
0.3~1/1000
H9~H11
0.8~1.6
珩磨
Φ40~800mm
H8~H9
0.4~0.8
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