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珩磨管的加工工艺的发展及工作特点

珩磨管作为一种机械配件，发展较快，应用较广。为了得到更好的圆柱度,在可能的情况下,珩磨中经常使零件掉头,或改变珩磨头与工件轴向的相互位置。而且客户对珩磨管的质量和精度有很高的要求，因此其生产一般要讲过复杂的过程和严格的检验才能出产。随着科技的不断发展，珩磨管生产工艺在不断发展提高，对于珩磨管生产效率的提高有很大的促进作用。

为了使珩磨管的生产效率更高，我们采取了新的生产工艺，通过强力研磨、自动化研磨的方式来生产。其中自动化研磨又包括使用电力或者超声波的研磨方式来完成

生产任务。好的生产工艺，不仅能提高生产效率，还能提高产品的质量以及精度，达到客户的需求，对于珩磨管的生产发展有很重要的作用。

珩磨管的日常工作原理主要是通过砂带上的沙粒产生一定的压力，在一定转速之下进行的表面研磨。通过砂带的上下移动对工件的上下表面来回磨削，达到一定效果。当然在研磨过程中要不断的加润滑油，进行冷却，以免影响工件表面加工质量。

由此可见，我公司还在对于产品的讲过加工生产在不断地改进，不断提高产品质量，满足市场的需求，推动行业的发展。

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珩磨管 油缸筒选用刮削滚光好在哪些地方 大家都

这样的工序还可以使焊接质量更好，减少了材料的变

形，这样成本就相应的降低了。如果采用绗磨管工艺的话，要在焊接完成后重新进行加工。采用刮削滚光工艺加工，表面光洁度非常稳定，并可通过调节滚柱压力进

行预设定。

有这么多的优点，刮削滚光技术肯定会在今后的工业生产中得到更多的应用，因为这种工艺非常全，不仅加工节拍快、加工质量高且稳定，并可减少材料的运送工

作量。相应的刮削滚光油缸筒应该也会有很好的市场前景

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                               绗磨管现货

                            青州市龙跃液压机械有限公司拥有各种绗磨管现货20号绗磨管

45号绗磨管现货   公司拥有绗磨管机组4条，可加工生产30--600的绗磨管（航模管  油缸管）。本公司生产的绗磨管（航模管  

油缸管）粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右，修正圆度，椭圆度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力变形消除，硬度HV≥4°，加工后有残余

应力层，提高疲劳强度提高30%，提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命。

绗磨管 航模管 油缸管 压,气动缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒内径mm 长度m 直线度mm/m 内径尺寸精度 壁厚差 内孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6

冷扎 绗磨管30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2

冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8

冷拔-滚压 绗磨管40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4

深孔镗-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8

深孔镗-滚压 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4

年产符合GB8713—88

级标准要求、ф32—ф800、长度在14m以内的高精度冷拔管、珩磨管220000吨，产品广泛应用于工程机械、冶金机械、塑料机械、启闭机械、矿山机

械、道路施工机械、纺织机械等多个行业。部份产品以配

套方式还远销美国、日本、越南、印度、伊朗、香港、台湾等***和地区。

品种：

           加工形式

           缸径

           长度

           直线度

           尺寸精度

           内孔精糙度

           冷拔

           Φ30~250mm

           ≤13mm

           0.3~1/1000

           H9~H11

           0.8~1.6

           珩磨

           Φ40~800mm

           H8~H9

           0.4~0.8