伊春支柱油缸筒规格齐全「在线咨询」
作者:龙跃2021/12/12 5:03:36






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                               大口径油缸管镗滚复合加工技术

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滚复合加工技术对液压油缸管传统加工工艺路线长、珩磨成本高、率低、污染严重等问题,选择了一系列滚压参数,并将镗削与滚压部分成功地结合在一起,从而

保证了大口径油缸管的使用性能和使用寿命。通过对液压抽油机油缸镗滚复合加工方法的研究,阐述了液压抽油机油缸管表面加工工具的加工原理,介绍了工艺参数

选择、滚压力的计算、结构设计等内容。珩磨分粗珩、精珩两种。


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表面为交叉网纹,有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率(孔与轴的实际接触面积与两者之

间配合面积之比),因而能承受较大载荷,耐磨损,从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低(是磨削速度的几十分之一),且油石与孔是面接触,因此每一个磨粒

的平均磨削压力小,这样珩磨时,工件的发热量很小,工件表面几乎无热损伤和变质层,变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。

航模管切削余量少

为达到图纸所要求的精度,采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量***少的一种加工方法。在珩磨加工中,珩磨工具是以工件作为导向来切除工件多余的余量而达到工件所需的精度。珩磨时,珩磨工具先珩工件中需去余量的地方,然后逐渐珩至需去除余量***少的地方。


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绗磨管采用加工工艺  绗磨管采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了绗磨管内壁的耐磨性,滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。油缸珩磨管修复过程中,用合金在划伤表面剔除深度为1mm以上的沟槽,然后清洗沟槽表面,用珩磨管内径仿形板调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,确保压实,并高于珩磨管内表面,待固化后,打磨并留出精加工余量。

绗磨管几大优点:  1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。

  2、修正圆度,椭圆度可≤0.01mm。

  3、提高表面硬度,使受力变形消除,硬度HV≥4°

  4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。

  5、提高配合质量,减少磨损,延长零件使用寿命,但零件的加工费用反而降低。


绗磨管常用材质  10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

  20# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

  35# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

  45# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035

  40cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.10

  25Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25

  37Mn5 0.30~0.39 0.15~0.30 1.20~1.50 ≤0.015 ≤0.020


热轧绗磨管后的区别  热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机控

制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、

宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、

切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即

成热轧酸洗板卷。






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