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问题一：珩磨管，其中是否包括了珩磨油缸管和珩磨气缸管等？珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒珩磨管的加工工艺极其复杂，要先通过热挤压机加工得到所需尺寸的管坯。如果有的话，那么是根据什么来进行区分的？

    这个问题的前半部分，其答案是肯定的，因为珩磨油缸管和珩磨气缸管，它们都是属于珩磨管的。至于这两种的区分，主要是看珩磨管的具体应用场合，如果是用在液压油缸中，是为珩磨油缸管；在气缸中，则是为珩磨气缸管。

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珩磨管的应用优势如何表现的更明显

   珩磨管是一种经特殊工艺加工而成的产品，在很多产品中都得到了很好的应用，但是我们希望的是整个珩磨管产业能有更进一步的发展，也就是使其应用优势体现的更明显。这个目标要如何才能得以实现呢？

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在使用珩磨管的时候，***不想看到的就是管材出现粘壁现象，当这种现象无法避免的出现之后，管材的使用性能也将直接受到影响。珩磨气缸管，其的加工基础，是为冷拔管或是精轧管，然后再进行珩磨。我们只能从其原因入手，做好相应的预防措施，尽量减少问题的发生几率。

   多数情况下，珩磨管粘壁现象是有管材的原料所造成的，当原料中有固化剂加入的时候，一定处理不合理就会出现此问题。也就是说，生产珩磨管的过程中，一定要控制好原料的品质，严格其选用标准。

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珩磨与内圆磨不同，加工是用一珩磨头伸进孔内，然后由机器带动旋转，往复，并涨出磨条进行切削加工。珩磨机有立式和卧式之分，立式较适于大批量的较短件连续生产，如气缸套类，卧式的较适合较长件的生产。珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒珩磨管不管是珩磨管的哪方面都要经过精心设计。如果是加工铸铁类的，生产效率转内圆磨的方式高几倍。但钢件珩磨效率比铸铁等要差点，不过比起内圆磨的方式还是要快多，精度方面不是什么问题。要想提高珩磨管的精密度，可以从以下几个方面入手：

　　1、提高表面粗糙度。

　　2、修正圆度。

　　3、提高表面硬度，减少受力变形。

　　4、加工后有残余应力层，提高疲劳强度30%作用。

　　5、加强配合质量，减少磨损，增加零件使用寿命，但零件的加工费用反而下降。