宏鑫激光-配件加工——汽车零配件设计

我国精冲模具技术在“十一五”期间取得了长足的进步，并在精冲工艺、材料、精冲压力机、 模架、模具和润滑等方面取得了一系列的科研成果。截至2008年末，我国有近20个省市拥有***精冲生产设备，共有精冲压力机80多台(不含液压模架)， 精冲从业人员超过5000人，生产精冲件约2000种，并已形成了若干个自主精冲模具开发基地。金属材料从有色金属冲裁扩展到黑色金属的冲裁。 汽车零配件设计

车削加工的特点介绍

适合小批量柔性生产要求车床本身就是一种加工范围广的柔性加工方法，车床操控简便且车削装夹快速，与磨削相比硬车削能更好地适应柔性化生产要求。

硬车削可使零件获得良好的整体加工精度

硬车削中生产的大部分热量被切削油带走，不会产生像磨削加工的表面烧i伤和裂纹，具有优良的加工表面质量，有精i确的加工圆度，能保证加工表面之间较高的位置精度。汽车零配件设计

外貌粗拙度一般是由所回收的加工要领和其他因素所形成的，譬喻加工进程中刀具与零件外貌间的摩擦、切屑疏散时外貌层金属的塑性变形以及工艺系统中的高频振动等。由于加工要领和工件质料的差异，被加工外貌留下陈迹的深浅、疏密、形状和纹理都有不同。

　外貌粗拙度与机器零件的共同性质、耐磨性、疲惫强度、打仗刚度、振动和噪声等有密切干系，对机器产物的利用寿命和靠得住性有重要影响。一般标注回收Ra 汽车零配件设计