车厢滑板材质特点

车厢滑板是一款能够给用户带来可观的经济效益的板材，它具有十分优胜的很多功能，具有好的自润滑性、极高耐磨性、抗老化功能、不粘性、不吸水性等。

使用车厢滑板特别的不粘性、自润滑性、吸水率低，能够处理车厢粘结、不下料问题。使用车厢滑板优异的耐磨功能、摩擦系数低，能够处理车厢磨损、易坏问题。并且车厢滑板具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻。使用车厢衬板杰出的耐腐蚀性、耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质，彻底处理车厢腐蚀、挂料问题。使用车厢滑板较高的抗冲击功能、耐冲击性彻底处理车厢变形、破损问题。

利用车厢滑板特殊的不粘性、自润滑性、吸水率低，可以解决车厢粘结、不下料问题。安装车厢滑板后，可以卸干净车厢，不用清理，可大大提高工作效率，缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净，或物料粘连车厢板的现象。抗冲击性：这种用超高分子聚乙烯资料制成的自卸车车厢滑板无论是外力强冲击，仍是内部压力波动，都难以使其开裂。而且不粘土效果极1佳，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要轻轻一倒就会很干净。利用车厢滑板较高的抗冲击性能、耐冲击性彻1底解决车厢变形、破损问题。

车厢滑板的优势介绍，抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化。按ASTM方法测定(负荷4.6㎏cm2)，热变形温度为85℃，使用温度可达90℃，特殊情况下，允许在更高的温度下使用。高耐磨性：在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能优质甚至超高许多金属材料。UHMW-PE是一种韧性很好的材料，它的耐低温性能也非常优异，在-269℃低温下，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。但线膨胀系数较大，导热性很差，所以在设计制品时，要给予充分注意。