高分子聚乙烯车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙，车厢底板的先期处理：

1.先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整。

2.待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序，【德州丰通橡塑】知1名品牌。

车厢滑板的螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。2、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的***。安装车厢滑板省油省力省时间而且更安全，欢迎新老客户前来选购。

车厢滑板的优势介绍：

1.高耐磨性：在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能甚至超高许多金属材料。

2.自润滑性：极低的摩擦系数；静摩擦系数为007自润滑性良好，是一种理想的轴承，轴套、滑块、衬里材料，除可提高耐磨寿命外，还可以收到节能效果。

3.抗冲击性：抗冲击性居塑料，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。

4.耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀、20%的肖酸中能稳定，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。

5.抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化。

6.电性能：体积电阻大，击穿电压达50KV/mm，适宜用作电气工程的结构材料。

车厢滑板具有耐磨，低磨擦系数，耐低温，冲击性好，强度韧性高，适于铺土方车，拉矿车，拉煤车的车厢，方便倾卸.，提高1效率，抗冲击，耐腐蚀，抗酸碱等优点。高碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，我厂生产的高分子聚乙烯车厢板/经过高压成型/分子量连接紧密/吸水率低至0。 此板质软，柔韧性好，可成卷，方便施工。并且车厢滑板具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。