煤仓衬板板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。尤其是细小的散装物料颗粒在贮存、输送时，采用聚乙烯材料衬里就更加经济和有效。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。

       应用领域：可广泛应用于选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的优势。

    聚乙烯煤仓衬板应用范围广，抗干裂耐潮湿，不会出现木衬的干裂、腐烂等现象，特别适合矿井淋水大，腐蚀性恶劣环境及井下条件使用。  而且比重轻、不吸水。比重为0.98，比吸水后的木衬还轻，因此不会增加设备转 动慣量和无功功率。

    常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，过后会是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；由于它具有优良的耐摩、自润滑及不粘，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下很少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。 在北方寒冷地区的煤矿企业，冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁冻在一起而造成的堵仓。

      高分子聚乙烯衬板减少恶劣环境工作时间，减少高空和狭小空间作业，降低工作强度，因而保护了工人健康；能够改善生产环境，高分子聚乙烯衬板避免了跑冒滴露，有利环境保护与厂区清洁；提高设备作业率增加效益，减少停产检修损失提高了产能和经济效益；在目前所有塑料中，其耐磨性是很好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。减少工人数量，降低生产成本，一次***长期受益。