公路声屏障的价格和什么有关系？

公路声屏障的价格和什么有关系？  金属声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 如果从声屏障的薄厚程度来说：声屏障越薄，声屏障越便宜。 　　如果从声屏障的高度来说：声屏障越矮，声屏障越便宜。 　　如果从声屏障的间距来说：间距越大，声屏障相对会便宜些。 　　如果从隔音棉来说：隔音棉密度低，容重轻的，声屏障会比较便宜。

隔音声屏障屏体是多厚的呢？

隔音声屏障屏体是多厚的呢？  百叶孔型微穿孔型板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需求出产）声屏障制品厚度：4-10cm（可根据需求出产）声屏障宽度：40cm（可根据需求出产）长度按需求加工出产外表处理：高压静电喷涂（可根据需求喷涂各种颜色）金属声屏障在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个显着的附加衰减，然后削弱接收者地址的必定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。

高速透明隔音声屏障的减噪量与什么有关系呢？

    髙速全透明隔音降噪隔声屏障的减噪量与噪音的频率、天然屏障的高宽比及其声源处与接收点中间的间距等要素相关。 隔声屏障的减噪实际效果与噪音的频率成份关联挺大，对超过2000Hz的高频率声比800-1000Hz上下的高频声的减噪实际效果好些，但针对25Hz上下的高频声.则因为声波频率光波长较为长而非常容易从天然屏障上边绕射过去，因此实际效果就差哪些方面决策了隔声屏障的降噪隔音性能 隔声屏障隔声构件的隔声量除与频率相关外，还在于隔声构件的品质，即企业总面积净重越大，惯性力摩擦阻力也越大，震动传送比越小，隔声实际效果就行。 当出射声波频率的频率与隔声构件自身的具有频率一致时，产生共振原理，在共震区，隔声量较小。因此应当防止出射声波频率的频率吻合效应。 孔、洞、漏缝与声桥。隔声构件上的孔、洞及接缝关不紧而产生的漏缝，对隔声特性危害挺大。 当孔、洞、漏缝的总面积占全部构件总面积的1，则该构件隔声量不超出20dB，当孔、洞、漏缝总面积占10，则隔声量不超出10dB（A）。假如板结构中间是刚度联接，就会产生声桥，隔声量降低。 隔声构件上的门与窗。一般应以隔声构件、门、窗等隔声工作能力大致同样，即合乎“等传播声音标准。 若用冷轧钢板（1~3mm厚）制做隔声构件时，在其里侧涂一层2~3倍厚钢板厚的减振层，以提升隔声构件在共震区和符合区域隔声量。在受声房间内侧粘贴隔音材料，将会改进其隔声特性。

声屏障施工流程是什么？

声屏障施工流程如下：

　　1)声屏障采用化学植筋法种植地脚螺栓，待植筋强度达到要求后，再安装声屏障立柱。

　　2)按2米间距安装声屏障立柱，从根立柱开始，依次安装上下吸声屏体和透明屏体，用弹簧卡子固定，用热缩弹性体密封条密封缝隙。

　　3)下吸声屏体与防撞墙空隙用水泥砂浆填实密封。

　　4)安装声屏障顶罩，整体检查，与地面高度保持一致。

　　5)发现问题及时处理，清理现场杂物，工程结束。