隔音声屏障怎么选择？

隔音声屏障怎么选择？  金属声屏障由于具有占地少，吸音效果好，构造简单，安装便捷等优势，因而被广泛应用于公路，铁路，桥梁，小区，各类工厂等建造之后傍边。金属声屏障主要由钢立柱和金属屏体板组成，屏体板主要内部有隔音棉，外部是两层金属板。声屏障可采用百叶孔或是微孔冲孔，吸收噪音。 　　金属声屏障装置方位的挑选很大程度上决定声屏障工程的降噪作用，因而要想装置金属声屏障首要确定声屏障装置方位，不一样场合金属声屏障装置方位不一样，可是总原则是：越接近噪声源作用越好，通常间隔噪声源在100米以内运用作用佳!

高架桥金属降噪高速透明隔音声屏障范围和养护内容

高架桥金属降噪高速透明隔音声屏障范围和养护内容： 　　1、拧紧松动的螺母。针对螺母固定不牢的现象，就需要调整螺母的松紧度。这个工作看似简单，但实际上却很考验人的耐心，检查，拧紧缺一不可，并且是还要对锈蚀的无法使用的螺母进行更换。 　2.更换老化的胶条。 　　3.对缺失的螺母进行补齐。 　　4.对破损失效的单元平体进行更换。当出现单元屏体破损，丢失的情况的时候，就需要对它进行更换。 　　5.对基底进行重新加固，如果基础没有浇筑好，可以重新加固，确保声屏障安装牢固。 　　6.对声屏障进行定时的清洗。高架桥金属降噪声屏障在制作时一般都有考虑防水防尘问题。所以声屏障的清洗是很方便的，可以让环卫工人在对路边花卉树木进行喷灌的时候就顺便喷淋一下声屏障，这样既能够保证声屏障的孔隙不被尘土所堵塞影响隔音，又能够免去专人清洗的经费。一举两得。

声屏障的隔声原理是什么？

声屏障的隔声原理如下：

在空气中传播的声波遇到声屏障时，就会产生反射、透射和绕射现象。一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点，一部分在声屏障壁面产生反射。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿着三条道路传播的声能分配。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边缘产生绕射现象，而在声屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障时的噪声级，这就是声屏障降噪的基本原理。

什么是声屏障？

什么是声屏障？    声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

 声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

 声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。

 声屏障按不同的用途可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。