海联液压桥梁千斤顶(超超薄型千斤顶，超超薄顶)合金钢材质油缸强度更大，耐压强，保证更矮的高度出力更大，在空间有特殊要求，如较小的场合特别桥梁更换支座时因为空间有限，大型桥梁的顶升落梁等，正常千斤顶无法胜任。镀铬柱塞，单油路，内置弹簧自动或负载回缩，超低本体高度及更高顶出高度，可以在狭窄空间内进行的调整或顶升。适用于机械、重型结构件等对接作业。 特性：狭窄的空间（如桥梁）托起重物。 重量轻、体积小、超高压、顶升力大。工作压力1500bar。负载时活塞可承受4°倾斜。  

超超薄千斤顶(桥梁千斤顶)比超薄顶更低高度，更大行程，更小空间，常用于桥梁更换梁支座 薄型千斤顶(海联B/YZB/R***5-200T)又叫超薄型桥梁专用千斤顶，特点体积小RCS/R***是旧型号 薄型同步千斤顶(海联B/TYZB5-200T薄型同步桥梁千斤顶)常用于多个薄型千斤顶同时把桥梁等大体积物体整体顶升后进行更换梁支座操作 同步千斤顶(海联S/TYZF5-1000T)多个大吨位桥梁千斤顶通过同步阀对大吨位及大体积重物(桥梁)进行顶升，如高铁桥梁的落梁等，具有保压时间长，稳定等特点 自锁式千斤顶(海联L/YZL/CLL50-1000T)大活塞杆装有螺母，可用于水下，需长时间支撑重物如桥梁等，负载回程

③ 液压千斤顶:由人力或电力驱动液压泵，通过液压系统传动，用缸体或活塞作为顶举件。液压千斤顶可分为整体式和分离式。整体式的泵与液压缸联成一体；分离式的泵与液压缸分离，中间用高压软管相联。液压千斤顶结构紧凑，能平稳顶升重物，起重量较大达1000吨，行程1米，传动效率较高，故应用较广；但易漏油，不宜长期支持重物。 如长期支撑需选用自锁千斤顶，螺旋千斤顶和液压千斤顶为进一步降低外形高度或增大顶举距离，可做成多级伸缩式。 液压千斤顶除上述基本型式外，按同样原理可改装成滑升模板千斤顶、液压升降台、张拉机等，用于各种特殊施工场合。 　     2、按其它方式可分类为分离式千斤顶，卧式千斤顶，爪式千斤顶，同步千斤顶，一体式千斤顶，电动千斤顶等！①爪式千斤顶是用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在小行程内顶升重物的轻小起重设备。此千斤顶在一般千斤顶无法配合顶重物高度时使用，摇杆可270度旋转，到达高度极限时会自动回油。使用时请用管柄先将液压阀螺栓旋紧，再将手动泵上、下动作，千斤顶既可升起，如要放下时，请将液压阀螺栓慢慢放松即可下降，本千斤顶无重力状态下无法自动下降。顶部荷重量是爪部荷重量的2倍，假如高度许可，尽量使用上方位置。② 卧式千斤顶 ：本顶是各类汽车修理必备的举高设备，取代原始的地沟、地槽。具有使用安全移动方便。吨位：10T、15T、20T 举升高度：1.2m、1.6m 电机功率：Y905-411KW     

PLC智能同步顶升控制系统可以根据客户需求，可设计4点、6点、8点、12点、16点、24点、32点、64点同步顶升下降系统。

此方案采用双作用千斤顶，通过泵站供油，油路经过溢流阀，然后经过三位四通换向阀，再经过电磁球阀进入千斤顶。通过控制三位四通换向阀来控制油缸的上升下降，通过位移传感器传达到PLC控制系统进行判断来调节电磁球阀的开闭来调整油缸的上升下降速度，保证油缸的同步性。

在千斤顶出油口处安装液控单向阀，使千斤顶在顶升到位情况下进行保压，防止千斤顶回落。在千斤顶回油油路上安装可调节溢流阀，控制千斤顶下降速度，防止因载重过大，出现千斤顶突然急速下降的情况。

公路桥梁液压千斤顶的应用及维护***方式 具备结构紧凑，工作中稳定，顶撑力大，可锁紧等特点。 应用前务必查验各一部分是不是一切正常，关键查验活塞杆、连接头、高压胶管等处是不是渗油。 公路桥梁液压千斤顶应用时要严格执行基本参数中的要求，切勿极高超重，不然当起重吊装高宽比或起重吊装吨数超出要求时，液压油缸顶端会产生比较严重的渗油。 液压千斤顶将吊物吊装后，应立即用支撑物将吊物支撑坚固。同步千斤顶摆脱了单独液压千斤顶起顶吊物宜产生歪斜，造成起吊物毁坏并造成风险。应用时要应用多顶同歩分离阀，而且每台顶所起重吊装的负载应平衡，维持起吊及降低的速率同歩。还应考虑到路面因起吊物净重不均很有可能产生凹陷，使起吊物歪斜导致人为因素毁坏