公路千斤顶试验或加载时，工作人员应站在两侧，端面方向禁止站人，***地段应设防护装置任何工作，尤其千斤顶是在高压力，大吨位情况下适用，更要注意安全。   安装限位板：限位板根据工作锚板设计，与锚板的孔相对应配合,在张拉时，操作人员必须站在安全地带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端,它体积小、重量轻、密封性能好、强度和可靠性高，通用性强,必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失,钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装  桥梁千斤顶使用现场的人应做到“油泵一响，千斤顶两端清场”。一方面避免张拉滑丝伤人，另一方面避免误操作千斤顶零件飞出伤人。“油泵一开，司泵人员不得离开”。随时注意油表数值。回程时，如果油表急速升压，应立即停泵。油液选取千斤顶用油为被动用油，受油泵油液影响。采用10号机油，夏季允许使用20号机油。也可以采用低粘度的矿物质油。油液保持清洁，油液倒入油泵时必须过滤。




桥梁顶升同步液压千斤顶：桥梁建设工程非常复杂，设备的可靠性直接影响到项目的成败。液压系统为桥梁结构的支撑，升降以及其他应用提供了可靠的保障。在桥梁架设工程中。一台电动泵站可为4台至32台(或更多台)液压千斤顶提供动力。同步顶升实现桥粱支撑垫安装或更换。 　　由于交通日益繁忙，公路桥梁与立交桥的加固工作被提上了议事日程。通过增加附加的桥墩并把桥粱的载荷平均分配到老桥墩上．可以提高车流量。采用超薄型液压千斤顶或自锁式液压千斤顶顶升桥梁，更换垫层，后放回新的桥墩位置。看起来液压似乎能做任何事情，当面对这一类工程问题时，系统设计就成为了关键的问题．通过我们与客户之间的密切合作以及我们在该领域丰富的知识经验的积累．可以使这类工程取得圆满成功。








薄型千斤顶轻型紧凑设计用于狭小工作空间，烤漆表面曾强耐腐蚀能力。     按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的较简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。 工作原理     千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，即：液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。




















钢构液压千斤顶整体同步提升施工采用大吨位千斤顶。经过对比，选择钢丝绳液压千斤顶同步整体提升钢结构，提升总重量。油压同步提升装置是一种工作压力大、使用灵活的新型施工机械。包括作动器、控制系统和动力装置三大部分。执行器直接完成提升任务，其工作方式类似于预应力张拉千斤顶，在活塞钢和筒体上都有副锚具，其提升过程类似于预应力钢筋的张拉过程，千斤顶往复伸缩，依靠锚具的协同作用，将重物提起。其不同之处在于，锚具由液压缸控制。该系统主要包括三个部分：液压控制系统、计算机控制系统和信息反馈系统。通过与输入指令相比较，计算机根据该偏差信号控制液压系统的工作，使提升装置按输入指令进行提升。其动力系统为液压泵、液压传动及控制系统。吊装设备的布置依据钢结构吊点位置，简单的方案就是根据支撑位置设置吊点，对于整体安装来说，是比较合理的方案。因此按照多个支撑点布置相应的吊装千斤顶。配置设备时要考虑的因素一般是：钢丝绳要有足够的储备，锚固工作灵活可靠。减少能源消耗，提。管道不宜过长，特别是要保证冬季系统在低温条件下仍能正常运行。