公路千斤顶试验或加载时，工作人员应站在两侧，端面方向禁止站人，***地段应设防护装置任何工作，尤其千斤顶是在高压力，大吨位情况下适用，更要注意安全。   安装限位板：限位板根据工作锚板设计，与锚板的孔相对应配合,在张拉时，操作人员必须站在安全地带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端,它体积小、重量轻、密封性能好、强度和可靠性高，通用性强,必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失,钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装  桥梁千斤顶使用现场的人应做到“油泵一响，千斤顶两端清场”。一方面避免张拉滑丝伤人，另一方面避免误操作千斤顶零件飞出伤人。“油泵一开，司泵人员不得离开”。随时注意油表数值。回程时，如果油表急速升压，应立即停泵。油液选取千斤顶用油为被动用油，受油泵油液影响。采用10号机油，夏季允许使用20号机油。也可以采用低粘度的矿物质油。油液保持清洁，油液倒入油泵时必须过滤。




桥梁专用同步千斤顶，体积更小，并可产生更大的工作能力，特别在空间位置狭窄的地方使用，且具有轻便灵活、顶力大等功能，本产品广泛适用于电力、化工、钢铁、桥梁、机械等企业，并发挥其无穷动力，在桥梁更换支座的使用中，优越于进口品牌。液压千斤顶使用注意事项一、液压千斤顶在顶升作业时，要选择合适吨位的液压千斤顶，承载能力不可超负荷，一般选择液压千斤顶的承载能力需大于重物重力的1.2倍；液压千斤顶高度合适，为了便于取出，选用液压千斤顶的高度应与重物底部施力处的净空相适应，起落过程中垫枕木支持重物时，液压千斤顶的起升高度要大于枕木厚度与枕木变形之和。   二、若使用多台液压千斤顶联合顶升同一设备时，应选用同一型号的液压千斤顶，且每台液压千斤顶的额定起重量之和不得小于所承担设备重力的1.5倍。   三、液压千斤顶在使用前应擦拭干净，并应检查各部件是否灵活，有无损伤和漏油现象。在有载荷时切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏部件。   四、液压千斤顶在使用前应放置平整，不能倾斜，底部要垫平，严防地基偏沉或载荷偏移而使液压千斤顶倾斜或翻倒。可在液压千斤顶底部垫坚韧的枕术或钢板来扩大承压面积，以免陷落或滑动而发生事故。切勿用沾有油污的木板或钢板作为衬垫，防止受力时打滑，发生安全事故。重物被顶升处必须是安全、坚实的部位，以防损坏设备。   五、使用液压千斤顶时，应先将重物先试顶起一部分，仔细检查液压千斤顶无异常后，再继续顶升重物。若发现垫板受压后不平整、不牢固或液压千斤顶有倾斜及漏油现象时，必须将液压千斤顶卸压回程，及时处理好后方再次操作。   六、在顶升过程中，应随重物的不断上升及时在重物下方铺垫***枕木架，以防液压千斤顶倾斜或油管爆裂引起活塞突然下降而造成事故。下放重物时要逐步向外抽出枕木，枕木与重物间的距离不得超过一块枕木的厚度，以防发生意外！   























桥梁同步顶升法的流程  桥梁支座更换首***行试顶。开始时应缓慢逐级(可分3～5级)加载，每级顶升量不宜过大，一般控制在2mm到4mm之间。注意观测梁体顶升位置有无异常；若采用横梁时，还应仔细观测支架、加劲横梁的变形情况，如无异常，再逐级加载到顶升力并使梁体顶升5-10mm，各级加载时间的间隔根据支架、钢横梁连接情况，地基基础处理情况而定，一般不小于10min～15min。顶升时应配备4个以上***人员分别检查顶升过程中的顶升设备及被顶结构的安全性，每次顶升时要形成完整的设备使用状态及梁体健康的报告文件。确保正式顶升时顶升系统及被顶升结构的安全性。  确认顶升系统、临时支撑系统及被顶升结构安全、可靠后，可正式项升，每一级顶升后及时用型钢或钢板做好临时支撑。临时支撑面积应按局部承压计算，并不小于支座面积的1.2倍，临时支撑应与梁体密贴。临时支撑做好后，使千斤顶油路缓慢回油至零。拆除千斤项，空出作业面。

PLC智能同步顶升控制系统可以根据客户需求，可设计4点、6点、8点、12点、16点、24点、32点、64点同步顶升下降系统。

此方案采用双作用千斤顶，通过泵站供油，油路经过溢流阀，然后经过三位四通换向阀，再经过电磁球阀进入千斤顶。通过控制三位四通换向阀来控制油缸的上升下降，通过位移传感器传达到PLC控制系统进行判断来调节电磁球阀的开闭来调整油缸的上升下降速度，保证油缸的同步性。

在千斤顶出油口处安装液控单向阀，使千斤顶在顶升到位情况下进行保压，防止千斤顶回落。在千斤顶回油油路上安装可调节溢流阀，控制千斤顶下降速度，防止因载重过大，出现千斤顶突然急速下降的情况。