空气压缩机的组成结构

1：:油循环系统，在启动前，首先启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温，以满足系统需要。

2：气路循环系统，压缩机工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。在加工时，数瓦和轴颈的尺寸应符合设计图纸要求，在装配检修时，应将间隙调整到规定值。

3：水路循环系统，冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。

4：配电系统，空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全压启动，控制柜为户内交流、金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出部件即手车两大部分组成，实现控制、保护、监测的目的，具有“五防”功能。

5：屏保护系统  ，***信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要任务是在断路器事故跳闸时，能及时地发出音响信号，并使相应的断路器灯光位置信号闪光。预告信号的主要任务是在运行设备发生异常现象时，瞬时或发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。另外换油时也应该同时更换机油过滤器、粗滤器过滤油元件、气分离细滤器、机油旁路滤清器等，检查空气滤清器、温控报警器、单向阀、集滤器等是否完好。

维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止；润滑油相当于我们***的血液，在机器运行的过程中能起到润滑的效果，减少零件与零件之间的磨擦。为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。每次换油时，须同时更换油过滤器。实施工业电脑及PLC联控。运用PLC技术改造空压机组群，实现企业所有空压机站点的“组态控制”，可以实现企业空气压缩系统的“统筹兼顾”，更加精准、经济、精细地使用空压机设备，达成整个企业用气量的平衡和优化，深层次杜绝电能浪费。

再次要减少设备内外***；要使用高质量的气动元件，例如进气阀应具备良好的密封性能和较低的阻力，空气过滤器应选择新型的ND片过滤器等等；而有关空滤芯这类配件，可通过肉眼直接观察其密度判断其密封性是否合格，好的空滤芯对于积碳颗粒物的处理也有帮助，避免堵塞和内部压力较高导致的安全阀出现喷油的现象。应做好安装和日常管理工作，进行定期检测维护，确保气路系统安全可靠运行。提高交换热性能，加强余热回收螺杆式静音空压机压缩气体有等温、绝热、多变压缩三种，理论温压缩能耗小，但实际运行过程中都是多变压缩。为降低压缩过程中的能耗，需要提高冷却效率。冷却水系统中有中间和后冷却器，提高中间冷却器的性能，能够使二次进气温度更接近于等温压缩下的温度，确保回冷完善。降低冷却水温度，提高流量，清除管道、设备内的沉积物，使用水处理剂提高水质，可以提高冷却器性能。