劣质空压机空滤会加速轴承的磨损螺杆主机两端的轴承也是由空压机油来润滑的，夹杂着大颗粒粉尘的空压机油也一样会使重载轴承加速磨损，本来可以使用8到10万时的，也许用不了两三万小时，就要主机解体，拆开来大修了。所有这些都会对生产率产生影响，并缩短几乎所有系统设备和气动工具的使用寿命。劣质空压机空滤会使压缩机出现高温等故障含有大量灰尘的压缩机油在空压机内部管路一天到晚的循环使用着，会污染着空压机的每一个零部件，比如：导致空压油滤容易堵塞，散热器内部容易积碳，温控阀阀芯动作不灵等。这些地方一旦出现故障，直接的表现就是空压机高温。

空压机被挤出的能力的量度单位液体在两表面之间。十分有效的抵抗油品粘度上升、积碳和漆膜的生成及油气分离器的堵塞。BLT转子润滑液合成型空压机油比普通矿物型润滑液的寿命长四倍。的能力，能十分有效的延长空气压缩机的维护间隔；严酷的使用条件，适应更宽的使用温度。BLT转子润滑液可以使用于更高的油体温度和空气排气温度。启动十分顺畅；包含:轴承老化严重，磨损严重，具体检测轴承磨损时可采用不拆下轴承，将下滚针或滚珠放入轴承内，若能方便拨出则说明需要更换。同时在低温下，更低的挥发性。

选用轴承应以适用、耐用为原则。2、转子排气端面间隙调整环节转子端面间隙是阴、阳转子自由转动的关键。其间隙不宜大也不宜小，一般范围在0．16～0．19mm。其调整方法如下。把机身放到自制平台上，且输出端向上，把干分表放在输出端盖上，其触点与转子适当接触，用吊鼻慢慢提起转子，并读分表上的数字。若读出的数据小于标准间隙，则需磨削内调整圈，反之，则磨外调整圈。这样，经反复检查后，直到间隙在0．16～0．19mm。油冷水管(水冷)灰尘过多或堵塞，散热器灰尘过多(风冷)形成低功率冷却器。