润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：

1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。

2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外。

3． 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。

4． 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。

5． 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。

6． 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震。

7． 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

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润滑油的防锈作用：发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。

润滑油的理化性能：

水分：水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会***润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。

机械杂质：机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽i油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。

新的发动机设计的要求，由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提升效率。级别高的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于级高的发动机。