生物基础油优点是毒性低润滑性能和极压性能比石油基润滑油好。但植物油因产量少而比矿物油价格高，另一个缺点是在低温下易结蜡，氧化安定性也不是很好。但是近年来的研究有了长足的进步，性能已经达到了合成油的水平。随着环保意识到加强和节能减排的开展，植物基润滑油将会有很大的前景。　国外各大石油公司过去曾经根据原i油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷i基基础油等。

现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油很好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。特别提醒：因为不同档次、不同牌号的机油，其配方组成不相同，若互不兼容，则会产生反应、沉淀等，对发动机是不利的。因此，发动机用机油一定要严格、仔细、相对固定，不要频繁变换不同牌号和档次的机油，以免损坏发动机。

液压油***工作(前提是设备正常运行，无异常状况)，

1.保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质。

2.液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

3.采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级;对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。还是买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。

2.液压油的品种

液压油的品种很多，主要分为三大类型:矿油型、乳化型和合成型。根据***相关标准的规定，润滑剂和有关产品属l类，其中h组为液压系统用液(暂不包括汽车刹车液和航空液压液)，然后再根据产品的组成和特性进一步分类，例如一个特定的产品可命名为L-HM32(其中32代表该液体的年度等级)。洒水车液压传动系统常用液压油为矿油型。

矿油型液压油润滑性和防锈性好，粘度等级范围较宽，因而在液压系统中应用很广。据统计，目前有90%以上的液压系统采用矿油型液压油作为工作介质。