刚提库里南老板,花700万买红色车,车主看起来很友好

动力方面，库里南搭载6.75L V12双涡轮增压发动机，可以释放出570匹马力和850牛米扭矩，动力是非常强劲的，再配合8挡手自一体变速箱，让驾驶性能更加的平顺。

劳斯莱斯库里南是行业里的商务SUV，目前很受老板们的欢迎，而且开库里南的人基本上是老板，他们就是车主，据调查很多买库里南的人都不喜欢聘请司机，都喜欢亲自驾驶，尽管很多人都有专职驾驶员，但是在车主眼中买库里南就是为了给自己开的。

当下买库里南的老板很少，很少遇到，也不知道这些车主都怎么样，不过幸运的是，今天我们在北京遇到了一位刚提库里南的老板，这辆红色车就是他花了700万元买的，车主看起来就很友好，面带微笑，我们看到他时他正在和朋友交谈，当得知我们想看这辆车时也很客气地停下了脚步。

库里南另一大优势就是载物能力_汽车频道

库里南另一大优势就是载物能力，这是SUV好于轿车的大优势之一。库里南标准状态下后备厢容积为1229L，后排座椅支持放倒（仅五座版），并且可获得纯平地板，此时容积将近2000L。

目前来说贵的SUV是宾利的添越无疑，但这个头衔也即将不保了。因为劳斯莱斯即将上市的全新SUV-库里南将用实际行动教宾利做人，正所谓“还是，别和老子比贵”。这台车连名字都毫无人性，与目前世界上钻戒同名，其售价也就可想而知了，肯定也是SUV领域的极限。

库里南售价大部分都折在了品牌溢价里,还有一个原因就是顶着地表

一圈看下来，库里南的售价大部分都折在了品牌溢价里，还有一个原因就是顶着地表豪华SUV的头衔，买车的人需要这个头衔来撑场子衬托自己的身份，就和日本没人高看一眼的埃尔法一个道理。单纯从车的角度来看库里南确实被高看了，毕竟排除纯手工这个选项，库里南上所有的配置几乎都能够在一台落地只有一百万出头的其他品牌高配SUV上找到。因为购买库里南的用户对于价格都是不敏感的，要的仅仅是劳斯莱斯和SUV这两个标签在一起，至于相同的配置多花了多少钱它们不在乎，甚至花的越多越好。但是车评人不需要这样的标签属性，也不要被标签属性带歪了对车辆的看法。单纯从车的角度，库里南就是一台完完全全被高看了的SUV。