劳斯莱斯家族中的入门级轿车,永恒不变的帕特农神庙中网,立标欢

说到豪华的车，那必想到的就是劳斯莱斯这个品牌，今天就给大家介绍一款，劳斯莱斯家族中的入门级轿车，劳斯莱斯的古斯特。这是新款的劳斯莱斯古斯特，外观和内饰设计上面，更加的时尚，LED大灯的造型设计方正，永恒不变的帕特农神庙中网，以及立标欢庆女神。动力方面由老款的6.6T改为了新款的6.75T，V12双涡轮增压发动机。标准轴距五米五多的车身长度，而长轴达到了五米七多，劳斯莱斯专属的，一笔勾勒出的金色腰线。

如果说一台车的设计天花板，是大面的勾勒和细节的呼应，那么更高一个Level的，就是有着传承的设计，劳斯莱斯古思特就是如此。

前脸部分，依然是非常具有辨识度的帕特农神庙，看上去非常的威武霸气。除此之外，一个可以伸缩欢庆女神，也算得上劳斯莱斯的标识。同时激光大灯显得格外的显眼，并且它的照射距离达到了六百米。在此基础之上，帕特农神庙格栅内还有灯光烘托，在夜晚的辨识度极高。

古思特和幻影、库里南共享LuxuryArchitecture

这台车我之前也试驾过标轴版本，动力总成是一样的。驾驶的感觉就是安静的同时，还给我一种有恃无恐的感觉。你不会觉得开着这台接近3吨的大家伙很笨重，动力也不会很窜，而是那种很沉稳的自信感，雄厚的动力随叫随有。

古思特其实买来之后大部分人是自己开，也要归功于这台车的黑科技。比如古思特和幻影、库里南共享Luxury Architecture平台，带了四轮驱动和后轮转向，所以这样一台大家伙开起来也没有那么费劲。在此基础之上，你也不用费太多脑细胞，很多东西智能化和科技化就帮你搞定了。

如此的改变也令全新古思特从奢想“坐”驾晋升为座驾

如此的改变也令全新古思特从奢想“坐”驾晋升为座驾，之所以会有这样的进化改变，其实主要是因为根据劳斯莱斯的调研，很多古思特车主都更愿意亲自去驾驭，特别是欧美用户，虽然相对来说亚洲市场的用户更多看重的是它的乘坐感受和商务属性，但是如今劳斯莱斯中国地区的车主年龄越来越低，相信也会有更多人愿意亲自去多体会一下自己爱车的魅力。