21款宾利飞驰整体车身线条饱和、柔美，视觉效果则更偏向沉稳、大气的商务范儿。引人注目的前部LED矩阵大灯采用矩阵光束技术，呈现出水晶切割般的璀璨光芒，让全新飞驰显得坚毅自信。全新的镀铬灯框，即便不点亮大灯，也能折射出晶莹璀璨的光芒。

21款宾利飞驰中控台大面积的胡桃木饰板宛若玉石同样平常滋润，让人异常舒心。三幅式标的目的盘由胡桃木与***构成，握感相称棒。仪表盘内使用了大量的镀铬边框，表盘计划较为复古。推拉式的空调出风口，开闭之间的阻尼适中，手感很棒，细腻的镀铬工艺及造型更是让与罢不克不及。

21款宾利飞驰纯正的英式血统，低调奢华，整车找不到任何花里胡哨的设计。拥有令人难以置信的速度，不论车内饰、外观还是性能都淋漓尽致地体现了宾利精湛的工艺。锋利的棱线为飞驰勾勒出更时尚的外观，重新设计的大灯新增了日间行车灯功能，行车更安全。全新21款宾利飞驰在外观造型上，自然带有一些欧陆车型的设计特点，宾利家族化的特征。“四眼”圆形头灯和密集的镀铬中网，这两样设计全部传承自品悠久的赛事***，也让宾利旗下所有车型拥有着极高的辨识度。比起欧陆的运动风格，飞驰的“行政级”***给人更多的则是一种庄重和严肃的感觉。

动力是亮点,纯电续航超40km

尺寸预计没变化，亮点依旧是舒适性。尺寸上并没有公布，结合变化不大的外观来看，新车预计将延续燃油版尺寸，长宽高分别为5316/1978/1483mm，轴距3194mm，这个尺寸相比奔驰S级（长5290mm，轴距3216mm）也不示弱。对于一款豪车来说，乘坐空间和舒适性肯定不用大家担心，前后排座椅加热通风都是标配，不过遗憾并没有配加热制冷的杯架。动力是亮点，纯电续航超40km。新车大亮点就在动力上搭载了一台2.9T V6发动机和电机组成的插电式混动系统，系统大功率544马力，这套动力相比燃油版搭载的大550马力的4.0T发动机也不算弱，零百公里加速只需4.3秒，大纯电续航可达40km，并且在油耗上表现会更好。

座椅通风/加热/,在普通品牌中确实是很值得拿来说道的配置

座椅通风/加热/，在普通品牌中确实是很值得拿来说道的配置，但对于这个级别的飞驰而言，这些都应该是标配，而且是四座都有的标配。

3066mm的轴距保证了不错的后排空间，可以电动调节的坐垫前后和靠背倾角更是这个级别的专属配置，加上出色的NVH表现，这个后排坐起来可以说相当享受。

虽然后排感受也不错，但小编觉得飞驰其实更适合自己开。毕竟宾利花了不少心思在动力和性能上，只坐后排未免太过浪费，这也是飞驰和其它超豪华品牌在调性上的一个差异。