坐进车内扑面而来的不仅仅是浓郁的豪华气息,还有淡淡的皮革香味

坐进车内扑面而来的不仅仅是浓郁的豪华气息，还有淡淡的皮革香味。越是豪华车的内饰越禁得起仔细推敲。方向盘尺相比上一代更小巧，盘身更加饱满，皮质细腻程度不必多言，但三九点位置仍然没有对应手型做出凹陷。三连仪表盘如今更换成了液晶屏幕，外部仍采用层次感分明的镀铬装饰，确实没有上一代的机械仪表盘更加华贵。

车内不少按钮都是用金属材质打造，而非塑料件镀铬，按键阻尼，的轿车自然在这方面不含糊。大屏当道的年代，劳斯莱斯没有随波逐流，旗下所有车系都保留着大量实体按键，精致感不应交由屏幕去展现。

抬头仰望,便是模拟了满天繁星的顶棚,或许是接触之前有了太高预

抬头仰望，便是模拟了满天繁星的顶棚，或许是接触之前有了太高预期，亲身体会后我并未沉醉于它的效果，而是感叹在这背后义无反顾的成本堆砌和对工艺的严苛考量。Bespoke Audio并不是这套音响的品牌，它所表达的仅仅是字面意思劳斯莱斯的音响是为这辆车专门定制的。

古思特的前排座椅拥有16向电动调节，椅面十分宽大填充物是分层的，表层极其柔软，内里提供不错的承托性。古思特的后排座椅相对就比较“常规”了，功能上很丰富只是调节幅度不算特别大，这方面显然还是长轴距+***座椅版本做得更加。

那实际驾驶起来如何呢?

那实际驾驶起来如何呢？首先就是开起来无比顺滑，这台V12发动机的大扭矩从每分钟1600转开始就能悉数爆发，之后就是绵延不绝地持续发力，给人一种似乎枯竭的感觉，动力输出相当平顺，很多时候甚至不需要变速箱来做降挡动作，任何时候踩下油门，全新古思特都会又快又稳地提升车速，8挡自动变速箱与发动机的匹配也很，平顺是它重要的工作。