加长版劳斯莱斯古斯特加长,后排空间比标轴版更充裕

打开全新古斯特的发动机舱盖，里面满满了一台6.7T的V12发动机，大马力571匹，大扭矩850牛·米，匹配的是八速手自一体变速箱。这台车行驶起来还是以稳为主，但是它也能在需要的时候能爆发出很强动力。

来总结一下，这款加长版劳斯莱斯古斯特加长之后，后排空间比标轴版更加充裕一些。据表示，这一代古斯特除了前门板里面那把雨伞和女神车标以外，其他东西全部都是全新的。当然对于购买这个级别车型的消费者来说，在乎的其实并不是有没有女神像和雨伞，他们更在乎的是这辆车能给他们带来什么，所以劳斯莱斯这个品牌就相当于一个图腾，高高地站在你面前。

劳斯莱斯古思特实车,庞大的车身设计威武又霸气

对于劳斯莱斯而言，性便是立足于品牌的根本，包括对细节的追求、坚守传统以及的驾乘体验。

劳斯莱斯古思特实车，庞大的车身设计威武又霸气，黑色的车漆涂装气场十分强大。前脸超大尺寸的直瀑式格栅造型拥有着强大的运动气势，前包围处理厚实硬朗，头灯设计较为精致，内部结构勾画得十分仔细，点亮后的视觉效果也是非常出色。引擎盖上凸起的线条十分明显，并且富有很强的肌肉力量。

内饰打造:不盲目追求科技,只是经典!_汽车频道

这台车长宽高达到了5716mm*2148mm*1571mm，轴距则是达到了3465mm。在此基础之上，显眼的就是20英寸的轮毂和精致的车身腰线打造。

而在车尾，也是我比较喜欢的部分。因为古思特车尾的观感和体量，我觉得是很美的，特别是在斜四十五度欣赏这台车的时候。

镀铬的应用以及线条的勾勒，都显得那么恰到好处。

内饰打造：不盲目追求科技，只是经典！

而在内饰部分，劳斯莱斯并没有紧随潮流，做各种科技感的大屏等等。而是遵循自己传统且经典的设计，保留了很多实体按键。

因拍摄车并没有选很多配置，比如副驾驶前方的星光饰板和星空顶等，但是也不影响这台车的内饰足够豪华，整体也是对称的设计。

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至于动力系统，向来都是不用担心的，6.75升V12双涡轮增压发动机是全新古思特的动力来源，拥有高达563马力的大功率和850牛·米的峰值扭矩，与之相匹配的是8挡自动变速箱，令车辆可以在4.8秒内完成百公里加速，对于这样一台超豪华车来说是相当惊人的表现。其实对于一台劳斯莱斯来说，你并不用太过在意那些枯燥的数据，只需记住一个V12就足够了，这就是它的气度与底蕴。