阀腔体和阀芯要求加工精度很高，圆度、不同圆柱面的同轴度，因为阀芯与阀体的配合既要保证很好地密封性能又要保证摩擦力比较低，一旦圆度或同轴度误差较大，阀芯在运行过程中就有可能卡死。一旦卡死比例阀就可能失灵了。

再说说弹簧，比例阀对弹簧的刚度要求很高，同一批的弹簧刚度离散度一定要控制在一个很小的范围内，一旦弹簧刚度离散度较大，比例阀的特性就会发生变化，比例阀的输入电压信号或电流强度与比例阀流量或压力是成比例的，这种比例关系是建立在弹簧刚度比较固定的情况下，如果时间久了弹簧刚度变化了，那么比例阀的特性也就变了，因此好的比例阀需要在工作很长一段时间之后仍能保证这种比例关系。

工程机械电液比例阀的种类和形式

电液比例阀包括比例流量阀、比例压力阀、比例换向阀。根据工程机械液压操作的特点，以结构形式划分电液比例阀主要有两类：一类是螺旋插装式比例阀（screwin cartridge proportional valve），另一类是滑阀式比例阀（spool proportional valve）。

螺旋插装式比例阀是通过螺纹将电磁比例插装件固定在油路集成块上的元件，螺旋插装阀具有应用灵活、节省管路和成本低廉等特点，近年来在工程机械上的应用越来越广泛。常用的螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例阀主要是比例节流阀，它常与其它元件一起构成复合阀，对流量、压力进行控制；三通式比例阀主要是比例减压阀，也是移动式机械液压系统中应用较多的比例阀，它主要是对液动操作多路阀的先导油路进行操作。利用三通式比例减压阀可以代替传统的手动减压式先导阀，它比手动的先导阀具有更多的灵活性和更高的控制精度。可以制成如图1所示的比例伺服控制手动多路阀，根据不同的输入信号，减压阀使输出活塞具有不同的压力或流量进而实现对多路阀阀芯的位移进行比例控制。四通或多通的螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独的控制。

伺服阀、伺服比例阀、比例阀三者的关系，简单说来，可以归纳为：一、很早出现的是伺服阀，基本特点有7点：1、能用微电进行控制；  2、频响很高：几十上百，几百； 3、没有零位死区：可以用在任何闭环系统； 4、加工精度微米级；  5、过滤精度3－10微米级 6、1/3供油压力用于控制阀口  7、用力矩马达，电流20－100毫安。

这后面的4条用于保证前面3条的实现。这后面4、5、6三条，很难在一般除了航空、航海、冶金等以外的领域得到应用，而其他领域又非常想用其1、2条，只是频响不必那么高。

感载比例阀的检查标准

感载比例阀的检查标准是汽车制造厂提供的感载比例阀调节特性曲线。富康轿车感载比例阀调节特性曲线是在前轮促动管路压力为6MPa和10MPa时后轮促动管路压力和后轴荷的关系曲线。

感载比例阀的检测

每当液压制动系统维修完毕或液压制动系统有故障时，都应检查感载比例阀的压力控制情况。通常是，先按规定检测前、后轮促动管路压力，然后将检测结果与标准压力进行比较，从而确定是否需要调整或更换感载比例阀。