部分液压系统中使用的液压阀很多都是手调的，都是对系统的液压参数—压力、流量等进行通断式控制的元件。

三级压力控制，还可以有五级或更多级的控制。采用比例控制后不仅大大减少了液压元件，简化了管路，方便了安装、使用和维修，降低了成本，显著提高了控制性能，使压力调整由原来的阶跃式变为比例阀控制的缓变式，因此避免了压力调整引起的液压冲击和振动，提高了性能。

一般地，为了使比例阀功能发挥正常，需参照制造商提供的活页样本数据、规程、液压设备的使用及维护等资料。

比例阀的维护***

比例阀退回工厂维修时，需将保护板固定在底板上，并建议妥善包装，以便在运输过程中阀不至于受到新的损坏。

比例阀的储存

对储存间的要求方面，储存间必须干燥、无尘、无腐蚀性物质和水蒸汽等；储存时间超过3个月时，壳体应涂防锈油且加封装。

感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装在车身支架上，推杆下端钩部与轿车后轴减振器下固定端连接，感载弹簧装在杠杆与调整螺母之间，使感载比例阀与推杆之间的连接为弹性连接。