继电器用的线圈种类繁多，有外包的、也有无外包的，线圈都应单件隔开放置在用具中，假如碰撞交连，在分开时会造成断线。在电磁系统铆装时，手扳压床和压力机压力调整应适中，压力太大会造成线圈断线或线圈架开裂、变型、绕组击穿。压力太小又会造成绕线松动，磁损增大。多绕组线圈一般是用颜色不同引线做头。焊接时，应留意分辨，否则将会造成线圈焊错。有始末端要求的线圈，一般用做标记的方法标明始末端。装配和焊接时应留意，否则会造成继电器级性相反。


机械继电器工作原理：继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点huang片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点(常闭触点)释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。所以当继电器不断的吸合时则会发出声音。

如果车子的***丝或继电器损坏，那车子就可能出现无法启动发动机，或者出现部分电子设备无法使用的情况。更换***丝或继电器是非常简单的，在车子的***盒盖子上，都有编号和对应的功能，找到对应的***丝或继电器更换就可以了。

***丝和继电器的价格也是比较便宜的。如果车子的***丝或继电器经常出现故障，那建议车友们多买几个***丝或继电器在车内放着，出现故障后自己可以动手更换坏掉的***丝或继电器。以上是“汽车继电器坏了症状”的全部内容，希望能够帮助到您。