滨州金鲁金属制品有限公司，公司座落于山东滨州与淄博交界处309国道旁，陆运，铁路，海运极其方便，多年在行业深耕，拥有十多年生产销售经验，不断进步，产品山东、江苏、浙江、安徽、广东、福建、湖北等各大城市。我们的产品涵盖弹簧钢丝，床垫钢丝，筛网钢丝，切丸钢丝，蛇簧钢丝，汽车座椅支架钢丝，伞骨钢丝，工业钢丝，高碳钢丝，钢丝，护栏网钢丝，细丝，穿丝，钢丝绳，轮胎钢丝等。

弹簧是机械动力系统的重要部件，其性能的好坏影响着动力系统的性能及可靠性。例如汽车、船舶中使用的弹簧，工况极为严格，需达到高应力、动载荷，其疲劳寿命要达到7千万以上，因此需弹簧钢丝具有较高的抗拉强度、疲劳强度以及的塑性及韧性。

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目前的疲劳试验数据证明，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，疲劳寿命越长则使用寿命越长，是目前世界钢丝绳行业技术。可以在一台疲劳试验机上面通过疲劳试验测定不同种类钢丝绳的疲劳寿命并进行对比，筛选出疲劳寿命的钢丝绳，目前还没有能够超越磷化涂层钢丝绳的，即磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是的，光面钢丝绳正在被淘汰，对于各类起重机械而言，大气环境中使用，应该优选磷化涂层钢丝绳。

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钢丝绳非正常磨损导致断丝、 断股现象的可能原因主要有以下几点：

　曳引绳张力偏差过大 现场检验人员用钢丝绳测力计测量几根钢丝绳的张力偏差并进行计算， 发现 5 根钢丝绳的张力基本均匀， 且与平均值偏差都不大于 5%， 故排除此原因造成钢丝绳断股。

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曳引机曳引条件设计不合理 为保证设计要求的曳引能力， 在当量摩擦因数不变的情况下应增加曳引绳与曳引轮的包角。 该电梯使用的是无齿轮曳引机， 钢丝绳公称直径为10mm， 为了提供足够的曳引能力， 电梯设计为复绕形式以增大包角， 钢丝绳在曳引轮上需要多次正反方向弯折及缠绕， 大大影响了 钢丝绳的寿命，同时对钢丝绳的强度、 韧性、 抗弯曲性能等提出了 更高的要求。 针对本案例， 由于电梯为新装客梯， 使用时间很短， 钢丝绳基本未产生磨损， 故由于设计原因造成钢丝绳断股基本可以排除。

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