传感器接地

　　传感器归于高灵敏单元，极易受静电和电磁辐射影响;且传感器同秤台相同，相同也处于野外，遭受雷击的可能性极大，所以，归纳上述原因，传感器的接地一般也选用多点接地;弹性体及装置结构部件就近接地，信号传输线的屏蔽线一端经过弹性体接地，另一端在接线盒里与接线盒外壳衔接，经过接线盒外壳与秤台衔接或搭接接地。由于接线盒与传感器连线相对较短，接地址近，所以，根本不会在传感器的接地址构成较大的地回路，所以在确保设备安全的前提下有用的按捺了搅扰。

电子汽车衡发展

模拟卡车秤是目前使用广泛的卡车秤，任何卡车秤都可以转换为模拟卡车秤。模拟电子汽车衡意味着秤的主要部件选自模拟称重传感器，接线盒和模拟称重显示器，也就是说，传感器和显示器之间的信号传输是连续的模拟信号。

工作原理如下：称重平台受到重力作用后，称重传感器将模拟信号传输到模拟接线盒，接线盒汇总信号并通过显示屏显示。

随着数字技术的发展，汽车衡也已经开始使用数字技术来改进汽车衡的称重技术。数字汽车衡应运而生。数字电子汽车衡以模拟称重传感器，数字接线盒和数字称重显示器为主要组件，并以模拟和数字信号形式传输信号。

数字式汽车衡的显著特点：

抗干扰能力强：数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内，采用高集成化、高智能化的处理单元，***的A/D转换器和数字信号输出端口，消除了因长距离传输，电压信号低，易受干扰的问题。

杜绝现象：传输过程中数字信号采用密码保护，避免了汽车衡遭遥控，杜绝了现象的出现。

防雷击能力突出：传感器内部PCB防雷击设计，提高了系统的防雷击能力。