电子汽车衡常见毛病应该如何处理

毛病现象:50 t汽车衡零点不稳，跳变80kg，且只跳变80kg。

 毛病剖析:估量是机械部分毛病，经查看，限位都正常，只是中心有个连接件松动，用手能够转动，吊起秤台后，用水准仪测量根底，发现六个角的平面方位较大相差11mm。

 毛病处理:用不锈钢板从头垫平，装置接线后，毛病处理。

毛病现象:SOt汽车衡(选用数字传感器)每天上午10点左右外表显现“E801一06跳变”，到夜晚***正常，但到隔天上午10点左右又呈现同一个毛病现象。

毛病剖析:经查外表、接线盒及信号总线都正常，估量毛病是由某传感器引起，然后发现1号传感器连接线被夹在***根底板与根底之间，因受挤压有两根线破皮，且被散落的水泥凝结，当气温高时，两根破皮线短路形成毛病，当气温低时，则缩短触摸不上，使外表***正常。

毛病处理:把传感器信号线从破皮处剪断，从头做接头，毛病处理。

字式汽车衡较传统汽车衡的优势在于什么方面

数字式汽车衡是现代新型的一种称重设备，其数字系统相比较传统模拟系统而言准确性更高，并且称重传感器提供了经过证明的环境保护和准确性。带有传统模拟系统的地磅必须包括一个汇总盒或接线盒。 接线盒更可能收到环境的干扰，如：对接线盒和电缆的水损害，来自温度的准确性波动，雷击造成的故障等等。所以准确性而言，不如数字式系统。数字式汽车衡由于不再需要接线盒，因此消除了造成地磅故障的起因。数字式汽车衡的称重传感器还包括了模数转换之后附加的后信号处理，有助于消除温度、线性和滞后导致的错误，从而使汽车衡上的重量读数更为纯粹，也更为准确。

数字式汽车衡的显著特点：

抗干扰能力强：数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内，采用高集成化、高智能化的处理单元，***的A/D转换器和数字信号输出端口，消除了因长距离传输，电压信号低，易受干扰的问题。

杜绝现象：传输过程中数字信号采用密码保护，避免了汽车衡遭遥控，杜绝了现象的出现。

防雷击能力突出：传感器内部PCB防雷击设计，提高了系统的防雷击能力。