电子汽车衡正确操作方法：

过磅车辆应在地磅两边的安全黄线内前后行驶。车辆驶上秤台后，应直线行驶，并尽可能停在秤台中心位置进行称量。

每次车辆称重上下地磅应小心行使，车速不得超过15码。禁止在秤台上紧急刹车，亦禁止车辆长时间停靠在地磅上面。

在使用过程中要定期检查秤台与限位装置的间隙。检查间隙以免限位间隙太小会卡住秤体使称重不准，正常的间隙保持在5mm左右，如果间隙太大的话会导致秤体晃动厉害。

汽车上地磅后，等仪表显示数据稳定时，才可读数或打印磅单。

动态汽车衡的分类可分为整车称重方式汽车衡和部份称重方式汽车衡。

　　整车称量式的承载器（秤台）长度大于被称车辆的总长，可同时承载整个车辆，直接称量出行驶中的汽车总重量。此类产品称量准确度较高，稳定性较好，因为造价较高，前期主要应用于海关、港口和城市环卫垃圾转运，近几年随着公路行业的不断发展和其准确度较高的优点体现，开始大规模应用于高速公路计重收费。

电子汽车衡发展

模拟卡车秤是目前使用广泛的卡车秤，任何卡车秤都可以转换为模拟卡车秤。模拟电子汽车衡意味着秤的主要部件选自模拟称重传感器，接线盒和模拟称重显示器，也就是说，传感器和显示器之间的信号传输是连续的模拟信号。

工作原理如下：称重平台受到重力作用后，称重传感器将模拟信号传输到模拟接线盒，接线盒汇总信号并通过显示屏显示。

随着数字技术的发展，汽车衡也已经开始使用数字技术来改进汽车衡的称重技术。数字汽车衡应运而生。数字电子汽车衡以模拟称重传感器，数字接线盒和数字称重显示器为主要组件，并以模拟和数字信号形式传输信号。