起步

1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。

2. 液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。

3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

4. 起步必须缓慢平稳起步。

5. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。

6.行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

高安全性

叉车的安全性设计，应能够保证驾驶员、货物以及叉车自己本身的安全。的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。

人机工程

人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，大限度提高生产效率。

在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

①降低驾驶员操作时的疲劳度：独特的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；

②舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；

③良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提有效率，同时确保驾驶员安全

发动机控制技术也已完全改变了。从上世纪20年代到50年代，叉车的生产使用的是碳堆-一种控制系统，该系统由几个碳环作为电阻，并依次将它们包含在运动发动机的电源电路中。当您踩下速度踏板时，碳环被踩下，从而降低了电阻并提高了机器速度。随后，从上世纪40年代末到60年代初是鼓控制器，当踩下速度踏板时，该控制器将关闭某些金属阻力部分。

当控制系统上的电子设备接收到异常数据会发出警告信息。在带有内燃发动机（ICE）的叉车上使用电子系统主要可提高生产率，使得叉车更安全，操控更舒适和易用性。此类系统的示例公司开发的“降低曲线速度”（一种安全功能，可通过根据转向角降低速度来提高机器的侧翻稳定性）或公司的主动安全系统（SAS）。在SAS系统中，基于来自传感器的数据以电子方式进行控制，例如负载的高度，机器的速度和旋转角度。一旦任何参数的值或其组合达到临界值，系统就报警。