凸凹段曲率半径对皮带运输机的影响
凸段皮带横截面中部起拱
皮带运输机的凸段经常发生在皮带断面方向上的中部起拱,既中部凸起。并会使皮带打折,叠起后在进入改向滚筒或驱动滚筒区间后会使皮带的损坏程度加剧。起拱与打折的主要原因是在皮带横断面上中部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大,使皮带滑到中部形成起拱或打折。单位长度上的拉力值差的大小和凸段曲率半径、托辊槽角有关。槽角越大,凸段曲率半径越小,起拱与打折越严重。当皮带运输机的槽角达到大于等于40度时,即使在皮带运输机直段的头部或尾部托辊槽角过渡区间也能发生起拱和打折,此时应减小槽角或加长过渡区间长度的距离,使皮带槽角缓慢过渡。对于凸段皮带运输机应尽可能地增大凸段曲率半径和在满足输送能力的条件下减小托辊槽角。
电子产品生产线设计选择合理的运输工具
运输工具一般指传送带。根据产品间隔长度以及实际情况,计算出传送带的速度和长度。
电子产品生产线设计要考虑生产的平面布局
电子产品生产线平面设计应当保证零件的运输路线,生产工人操作方便,辅助服务部门工作便利,地利用生产面积,并考虑生产线之间的相互衔接。电子产品生产线的位置涉及到各条生产线间的相互关系,要根据加工部件装配所要求的顺序排列,整体布置要考虑物料流向问题,从而缩短路线,减少运输工作量。
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