曲轴激光熔覆具有下述优点：

（1）熔覆层晶粒细小，结构致密，因而硬度一般较高，耐磨、耐蚀等性能亦更为优异。

（2）熔覆层稀释率低，由于激光作用时间短，基材的熔化量小，对熔覆层的冲淡率低（一般仅为5％-8%），因此可在熔覆层较薄的情况下，获得所要求的成分与性能，节约昂贵的覆层材料。

（3）激光熔覆热影响区小，工件变形小，熔覆成品率高。

（4）激光熔覆过程易实现自动化生产，覆层质量稳定，如在熔覆过程中熔覆厚度可实现连续调节，这在其他工艺中是难以实现的。

用于汽车发动机曲轴表面进行激光熔覆的方法，所述的方法进行下列步骤:1)对曲轴的表面进行预处理；2)将镍基陶瓷合金粉末在4～6MM的方形光斑直径和3～10MM/S的线速度条件下采用2000～3000W光纤激光器将合金粉末熔覆在曲轴的表面，熔覆过程中采用惰性气体对熔覆部位进行保护，然后在室温下通过空冷形成一层合金熔覆层；3）利用机械加工的方法将上述的合金熔覆层的表层去除即可加工出表面带有合金熔覆层的曲轴。

数控曲轴磨床主要是用来进行对曲轴的曲柄颈、主轴颈、连杆颈及止推面进行加工的，此外，它还用于外圆的磨削。所以，其多的应用，主要是在曲轴零件的批量加工上。

数控曲轴磨床的性能结构特点，其主要是有以下这些，具体是为：　　

(1)结构布局合理，操作维护方便，并且还进行整体防护，以确保使用安全。　　

(2)砂轮主轴系回转精度高且刚性强，其进给是能够满足精度要求的。　　

(3)使用了主动测量装置，以便来进行全闭环控制的磨削加工。

用激光熔覆完成对曲轴的修复，熔覆层的厚度、平整度和曲轴熔覆时候产生的温度都符合要求。但是在后续加工方面，存在一定的缺陷，在后续加工中，除了轴颈表面尺寸精度和表面粗糙度要符合技术要求外，还必须达到形位公差的要求：磨削曲轴时候，必须保证主轴颈和连杆轴颈各轴心线的同轴度及两轴心线之间的平行度，限制曲轴半径误差。并保证连杆轴颈相互位置夹角的精度。因此，曲轴的磨削都是在专门的曲轴磨床上进行的，但是目前石化公司没有这样的设备，对于曲轴的后续加工，只能通过手工研磨的方式处理。这样加工后的曲轴，虽然能够使用，但是使用效果是要打一定折扣的。