龙岗至福建专线物流龙岗至厦门专线物流龙岗至泉州专线物流

我国物流行业现状：***化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。

我国物流行业虽然借助政策支持、环境、资源优势等条件近年来快速发展，但仍受起步晚、物流基础设施不完善等外在条件制约阻碍前进的步伐，近年来，我国物流行业整体发展趋势呈现上升的趋势，多数物流企业已经认识到了企业自身发展所面临的问题所在，向***化、多样化的综合性现代物流靠拢，希望通过改革创新能够在激烈的市场竞争中取得竞争优势。还可以通过其发送的推广短语，判断其是否从心里站在客户角度想问题、做事情，不能够站在你的角度想问题做事情的，提供的服务估计也不会靠谱。

说到物流企业转型升级，那么必然离不开现代科学技术的支持，物流运输管理系统（TMS）作为信息化技术在物流行业的具体体现之一，已经成为我国物流企业向现代化物流转型的不二选择，一个***的、适合自己的物流运输管理系统成为传统物流向现代物流转型的关键点。此外，商家利用互联网以发布、筛选以及获得各种资讯的成本非常低，并可让广大消费者快速了解产品信息。

***art TMS 智慧运输管理系统作为一站式的物流运输管理平台***art TMS在物流运输过程中发挥出“连接”作用，借助移动互联网络通过***art TMS移动版将供应链上各个环节连成一个成体，实现运输信息实时的畅享，提升企业在日常运输过程中的运行效率，能够洞察先机，不断调整营运方案，进而实现物 流资源的***协同和优化。所谓目的地成本价是指货物的购进价格(包括发货票价或调拨价)加上运达目的地的一切运杂费、包装费、***费及税款等费用。龙岗至福建专线物流 龙岗至厦门专线物流 龙岗至泉州专线物流

出险后如何应对

出险后如何应对?

　　出险，是指在***单有效期限内，***合同中***责任范围内***事故的发生。

　　出险后应：

　　一、止险(尤其是财产***事故发生时)

　　被***人有施救的义务，《***法》规定：“***事故发生时，被***人有责任尽力采取必要措施，防止或减少损失。”

　　如果不履行此义务，***公司可以拒赔。 　　

　　二、保护现场

　　在***事故发生之后，未经***人查勘、核损或同意之前，被***人或受益人有义务保护好事故现场，等待***人查核实事故原因及损失状况。

　　三、报案

　　《***法》规定了被***人有及时通知***事故的义务。止险后，投保人、被***人或受益人应立即通知***人，以便***人及时派员到现场调查检验，并采取施救措施，避免损失继续扩大。

　　出险报案一般应采用书面形式，也可以先口头或电话通知，然后补交书面通知。出险通知的内容一般包括被***人的姓名、地址、******码、出险日期、出险原因、受损财产的项目或受损人身的部位、受损财产的金额等。

　　四、提出索赔

　　1.提出索赔要求

　　除了根据***合同的约定，索赔权由被***人认定的受益人享有外，被***人本人拥有索赔权。如果被***人履行了所承担的各项义务，就有权在***单许可的范围内要求***人赔偿***事故造成的损失和给付***金。

　　2.接受***人的检验

　　***人有调查权，调查核实事故原因及损失状况。而被***人负有接受检验的义务，接受***人或其委托的其他人员(如***代理人、检验***)的检验，并为其进行检验提供方便条件，用以保证***人及时、准确地查明事故原因，确认损害程度和损失数额等。

　　3.提供索赔单证

　　所谓索赔单证就是能证明事故原因、性质及损失金额的文件。《***法》规定被***人有提供索赔单证和证明材料的义务。

　　4.领取***赔款或***金

　　被***人或受益人领取了***赔款或***金之后，其据以索赔的***单可能继续有效，这个要视具体情况来处理。

　　如何用***少的钱选择***险种？

　　为自己的货物办理投保时，要考虑如何选择符合实际需要的险别，既节省不必要的***费支出，又能够获得足够的经济保障。因此，选择***险别时应考虑以下几个要素：

　　1、货物的种类、性质和特点;

　　2、货物的包装情况;

　　3、货物的运输方式、航线、港口和装卸货的损耗情况等;

　　4、目的地的货物市场价格变动趋势。具体可查阅不同的货物应投保的险种

拣货技巧

1.拣货任务安排　　播种法是将多个订单集中到一起后，批量拣货，然后再分拣成单独的订单(发货单)。播种法的优势在于，大量的订单在集中处理后，在理论上需要拣的货品会均匀分布于整个库房中，拣货时只需要在库房中完整地走一遍，即可完成整个拣货的过程。　　但这只是理想的情况。首先，货品会均匀分布的前提是，拣货批次中的订单数量足够大，一个批次的拣货规模足够大。但是在运营生产中，往往一个拣货批次对应一名拣货操作员，而操作人员受个人处理能力以及装载工具的限制，只能处理一定数量的订单。一般情况下，一个拣货批次中一般不应超过50个订单。50个订单一个批次，很难达到货品均匀分布，无法达到理想情况。　　拣货批次的安排(即一个拣货批次中包括哪些订单)，我认为有以下两点指导原则：　　A.单件货品订单单独处理　　单件货品的订单在扫描出库时可以采取与普通订单不同的方式(具体做法在后面谈到扫描出货时再描述)，可以显著提高扫描出库速度，因此需要单独处理。　　B.订单的大分区，小聚合　　播种法的优势在于聚合，将多个订单集中在一起处理，拣货人员只需要经历一次拣货路径，即可完成所有订单的拣货。　　但是前面讲过，由于各种限制，拣货批次一般限制在50个订单内，这无法保证货品在库房内的随机均匀分布。这些贡献包括及时、准确的市场信息，快速***的物流，高质量的消费者服务和节约成本等。反而很有可能出现部分货品在库房的一端，而另外的一部分货品在库房的另外一端的情况，这样整个的拣货路径则会被拉长，拣货员工要多走很多的路，影响到了拣货效率。　　拣货中***为理想的情况是，在一个货位上完成所有货品的拣货，但这显然是不可能的，那在此思路下，把一个货位的概念替换成一个较小的区域，在这个区域内完成所有订单的拣货，其效率也会较高。　　因此，将整个库房分解成数个区域，在分派拣货批次时，尽量挑选货品全部位于某一个区域或者相邻数个区域中的订单，组成一个拣货批次。这样做，也就是在大的分区中实现了小聚合，可以达到提高拣货效率的目的。　　在获得更多数据支持的情况下，还可以在分配库存位置的时候，有意识地将顾客同时购买概率较高的数件货品放置在同一个区域内，这样会使得“小聚合”更加紧密。