：Q235***，是不作冲击韧性试验要求；Q235B级，是作常温（20℃）冲击韧性试验；Q235C级，是作0℃冲击韧性试验；Q235D级，是作-20℃冲击韧性试验；Q235E，是作-40℃冲击韧性试验。冲击韧性试验采用夏比V形缺口试件。冲击韧性指标为Akv。对上述B、C、D级钢在其各自不同温度要求下，都要求达到Akv≥27J。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。cr12mov冷作模具钢，钢的淬透性、淬火回火的硬度、耐磨性、强度均比Cr12高。

20CrMnTi ---------20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。经过热处理的锻件，无论冲击韧性、断裂强度、疲劳强度等力学性能均占压倒性优越。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，其他性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位

20CRMNTI的特性及适用范围：是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢，其铬质量分数可高达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳质量分数也很高，能高达2。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。

20CRMNTI的表示方法-----④好的钢应在钢号后加"A"，以区别于一般钢。⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。合金管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。16%左右，屈服点等于343MPa（强度级别属于343MP）。合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。青岛富坤锻造