康泰冷藏车---货物堆放有讲究

    货物排放有讲究 摆货需保持车厢内冷风循环  货物摆放时一定要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物是能堆放在双面托板上，保鲜货托板上不能包朔料膜，朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物，车厢顶部和货物之间留23cm以上的距离。纵观国内外冷藏车的市场现状，可以发现其中主要缺陷是压缩机需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升。  冷藏车的地板一般都有一道道可以通风的凹槽，但是有的也没有，没有的话要用双面托板来装货，以保证地板底部的冷气流通。

   货物堆放不能过高，不要高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物堵住或离货物太近，不但会波及货物的储运温度，还会波及冷冻机组的正常工作，影响车厢内的冷风循环，导致通风口附近的货物结冰，而其他地方的货物温度可能过高。

   东莞市康泰制冷设备***致力于冷藏车（包括***冷藏车、肉挂冷藏车、食品冷藏车、电子产品冷藏车、水果、鲜花配送冷藏车），干货车厢、舞台车、机场设备车、冷冻机、冷库生产、销售、运输等冷链综合服务的高科技企业。

一体式冷冻机组

一体式冷冻机组，温度设计-18℃，不占用车厢内空间，提高装载量。这样对货物运输量的容纳性有好处。也可选用储冷式冷条机组。制冷为380V三相外接电源，节能、清洁、更经济，不占用发动机负荷。

厢体保温板

厢体保温板采用硬质聚氨酯泡沫整体灌注发泡，密度达45-60kg/m3，厢板间的连接部位亦采用聚氨酯灌注密封，实现保温层无缝连接厢体内外进行冷桥处理，阻断漏冷通道，有效降低车厢冷量损耗。

其他构成

肉挂冷藏车厢顶板和侧板采用弧形设计，外形美观、大方；与拼板法制作的厢体相比空间增加20%以上，提高了运输能力，整体强度好，使用寿命长，并降低了车辆运行噪音；后门采用独特的双重密封断冷桥设计，更保温，更节能；可开侧门，方便上下货；人性化左开后门设计，方便装卸。具体运输什么才能享受绿色通道的优惠政策等等，东莞康泰藏车***来跟大家讲解一下：自2005年起，在***范围内开展了“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络创建工作。

以上是肉挂冷藏车的内部构成以及其所拥有的特点。冷热对流通道，减少冷能的损耗，节能环保，降低车厢使用成本是商家考虑的因素以及追求，所以运输商在选择肉挂车时必须充分了解肉挂车的内部构成以及其特点。

冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了，尤其是近10年使用越来越广泛，食品、***、化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联，其目的是保证产品的质量稳定。尤其要注意的是不能将货物堆至车顶或在冷气的出气口或入气口堆放货物。只有正确地使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

冷藏车不同于普通的运输货车，冷藏车在运输货物中更***，经常检查和***自己的冷藏车，更利于自己的冷藏车使用周期的延长，也可以学习一些基本的冷藏车维修与***知识。

下面为大家盘点一些冷藏车***细则。

1、保持冷藏车'三滤'清洁，性能可靠，使空气、燃油、润滑油畅通无阻。

2、常查'四液面'，保持冷却液、润滑油液、制动液、电解液的数量和质量。

3、定期清除冷藏车各部位的积炭和炽热点，避免发动机的动力性、经济性下降。

4、及时紧定和调整气门间隙，保证进入燃烧室的混合气充足，排气彻底。

5、及时校正点火正时，检查清洁冷藏车电气系统各部分的间隙，保证各接插座牢固可靠。

6、常查冷藏车轮胎气压是否正常，定期进行轮胎换位;检查调整制动系统，避免制动发咬、跑偏等。

7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好，以便下次再用。

8、***拆卸冷藏车零件时，要小心注意观察，切莫因拆得下，装不上而浪费。

9、清洗零件要分类，该干洗的干洗，该油洗的用油洗，用油别太多，够用即可。

10、自己买配件，修车时如冷藏车需要更换零配件，自己去配件商店买。