宿迁七氟丙烷无管网灭火系统供应商来电咨询「在线咨询」
作者:苏州融安消防科技2022/6/4 16:55:01

灭火系统也怕冷?在一些寒冷地区,比如去年12月14日,某市一单位办公楼三楼会议室湿式自动喷水灭火系统一闭式喷头发生滴漏,至下午17时发展成为洒水。事发后,消防局立即派出技术人员赶到现场调查。经查该喷头经***消防产品质量监督检验中心型式检验合格。喷头漏水是由于室内温度太低,致使喷水灭火系统管道内的水结冰后体积膨胀,在膨胀应力的作用下***了喷头的密封圈或玻璃泡。而当室内温度升高、管内的冰逐渐融化后开始出现漏心,完全融化后便开始喷洒。七氟丙烷灭火设备机械应急操作启动方式当自动和手动启动均失效时,可按以下步骤实施机械应急操作:1)手动关闭联动设备,并切断电源。

   根据***《自动喷水灭火系统设计规范》规定:湿式系统适用的环境温度应不低于4℃且不高于70℃。因此消防部门提醒凡安装湿式自动喷水灭火系统的单位,在冬季一定要注意室内保暖,避免造成类似损失。


在灭火的过程中,二氧化碳的浓度有否超过特定标准,是消防安全监管部门的一项关注***。一些安全监管部门甚至禁止在员工日常操作中可能接触到的空间采用二氧化碳作为灭火剂。挪威离岸石油和天i然气行业的安全规则就是一个很好的例子。国际海事***的《海上人命安全公约》(下称《公约》)并未禁止在船舶机舱或其他船员日常操作中可能接触到的地方使用二氧化碳灭火系统。但国际海事***已充分意识到了该系统的固有风险,并已于《公约》中列举了多种防护措施,如采用两个分离但联锁的控制器、预释放警铃以及灭火后返回的时间间隔等,来保护机舱内人员。实用范围:可用于扑灭气体、液体或可熔化的固体(如石蜡、沥青等)火灾,固体表面火灾及部分固体(如棉花、纸张)的深位火灾、电气火灾等。鉴于二氧化碳可能对***带来相关风险,《公约》不允许在船舶起居舱内放置二氧化碳灭火装置。



灭火性能而言,灭火系统中若使用如卤化碳、惰性气体或水雾等气体作为灭火剂,性能都与二氧化碳不相上下。但在对灭火系统进行风险评估和选择的过程中,还应考虑下列因素:

★其他可用的气体灭火系统相比二氧化碳系统对人身的危害较小,但是,某些气体如卤化碳气体可能会在灭火的过程中产生威胁生命的副产品。

★不仅是二氧化碳灭火系统,所有气体灭火系统的灭火效果都会因灭火区域不封闭而受到影响;船上可用的气体量通常只够释放一次,并且冷却作用有限。

★水雾灭火系统比气体灭火系统操作起来更快,因为在释放水雾前,无需关闭该空间内敞开的门或通风口,也无需疏散人员。

★用水雾灭火花费的时间可能比用气体要长,但水雾可以起到冷却作用并控制烟雾,而且可用的水量通常不受限制。

★真正的气体灭火系统通常可提供三维防护,但水雾灭火系统的***却可能受到火势大小、阻碍程度以及灭火区域通风情况和布局结构的影响。



七氟丙烷(HFC一227ea)灭火系统、高压惰性混合气体(IG一541)灭火系统、低压二氧化碳灭火系统等已成为现阶段气体灭火系统应用的主要产品。尽管气体灭火系统在实际使用过程中有不少成功扑灭火灾的案例,但误喷、泄漏等事故时有发生,特别是近年来发生的数起储存容器爆1炸事件及人身伤害事件,不但造成了巨大损失,而且社会影响很坏。发生这些事故的原因是多方面的,而设计、制造、安装和维护等过程中存在的有关问题造成了相当一部分气体灭火系统存在着安全性、可靠性方面的隐患,随着系统运行周期的不断增加,暴露的问题及各类隐患也越来越多。不明确的疏散和召集程序以及船员对二氧化碳致命效应的担忧都会造成这种不必要的迟延,甚至,如Gard***近所经历的案子那样,不予灭火。



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