二氧化碳灭火系统主要适用于电子计算机房、数据储存间、图书库房、***金库、贵重物品库、纸张库、棉花库、食品库、皮毛库及电缆隧道等***场所的消防保护，也可以用于生产作业火灾***场所，如浸渍槽、熔化槽、轧制机、纺织机、发电机、印刷机、油浸变压器、油开关、大型发电机、液压设备、烘干设备、干洗设备、除尘设备、炊事灶具、喷漆生产线、电气老化间、水泥生产流程中的煤粉仓，以及船舶机舱、货舱等。★水雾灭火系统比气体灭火系统操作起来更快，因为在释放水雾前，无需关闭该空间内敞开的门或通风口，也无需疏散人员。

在气体灭火系统中，七氟丙烷是其中应用特别广泛也是特别绿色环保的一种。七氟丙烷灭火系统又分为有管网和无管网七氟丙烷系统，至于哪种好，只能说各有千秋，看各人需要。通过下面的优缺点分析比较大家会有更直观的认识。

  1、有管网系统经过管网喷放，喷头平均分配，所以喷放均匀，灭火效果好，而无管网一般都是箱体喷头直接喷放，喷放不够均匀；

  2、有管网需要单独设置钢瓶间，设置管网，而无管网不需要，如果只保护一个区域，从经济角度有管网系统成本高。

  3、如果多个区域，有管网系统可以用同一套系统保护多个防护区。不同防护区发生火灾，针对性的喷放，而无管网需要每个防护区单独设置钢瓶和灭火剂，这个时候无管网的价格就比较高了。

  4、有管网系统钢瓶在钢瓶间。因为距离远，所以要求压力高，一般4.2MPa。有的是5.6MPa。

  5、无管网系统钢瓶在防护区。因为在防护区，所以压力不能太高，所以一般选2.5MPa。

二氧化碳被作为灭火剂运用于船舶机舱内，应主要考虑以下几方面因素：迟延释放：在典型的涉及易i燃液体的机舱火灾中，快速释放所需数量的二氧化碳来控制火势的曼延至关重要。然而，调查却显示，在机舱火灾中，疏散、召集和清点人数所花费的时间往往比预期要长，因为“船员东奔西跑，很难点清人数。特别是有些居民区存在着消防设施老化的问题，配备家庭消防应急器材更加必要。”释放灭火剂前机舱未正确封闭：倘若灭火区域不封闭，气体灭火的效果就有可能被削弱。