牙嵌式离合器的结构特征

为了保证离合器能准确地啮合，无论是哪一种齿形的牙嵌式离合器，其结构上均具有共同的特征：各齿的侧面都必须通过离合器的轴线或向轴线上一点收缩， 即齿侧必须是径向的，从轴向看端面上的齿，齿与齿槽呈辐射状。

对于等高齿（矩形齿和梯形等高齿）离合器，其齿顶面与槽底面平行；对于收缩齿（尖齿形、锯齿形齿和梯形收缩齿）离合器，在轴向截面中，齿顶和槽底不平行而呈辐射状，即齿顶和槽底的延长线及它们的对称中心线都汇交于轴上的一点。

离合器的故障维修知识

一，离合器具有分离及时彻底，结合柔和，散热好，便于维修。

二，保证传动发动机的***大转矩，压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定.

三，从动部分的转动惯量小，缓和转动方向冲击，噪音小。

离合器出现无法脱离啮合的故障时，应当从以下几个方面着手维修。

一，离合器的分离杆是否变形

二，离合器的分离指是否变形

三，膜片弹簧支撑环是否断裂

离合器的换挡机如何进行检查

电磁离合器内的换挡机需要进行定时的检查，如果发现有损坏的情况就一定要进行更换，保证正常的使用。换挡机的检验一定要注意以下几个重要的事项，才能保证离合器的正常使用。

首先要检查换挡拨叉，需要检查配套的设施和换挡拨叉之间的间隙，检查是否超过了标准值，如果超过了一毫米的极限，应该立刻更换换挡拨叉。

还要检查选档换挡轴和相关配套设施之间的间隙，同样，如果间隙超过了大的值，应该及时进行更换，以保证正常的使用。

还要检查轴***凹槽处的磨损情况，如果磨损的过于严重，就会造成***不准，影响***，应该及时更换拨叉轴。