盘式制动器的技术参数

   (1)制动盘直径D：制动盘直径D应尽可能取大些，以增大制动盘的有效半径，减小制动钳的夹紧力，降低衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%～79%。总质量大于2t的汽车应取上限。

   (2)制动盘厚度h：制动盘厚度h对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些，制动盘厚度应取小些；为了减少温升，制动盘厚度应取大一些。制动盘可以做成实心的，或者为了散热、通风需要在制动盘中间铸出通风孔道。制动器是在电动机停电今后，当即泊车，使机器停在应停的方位，而一不会发生太大的差错行程。一般实心制动盘厚度可取为10～20mm，通风式制动盘厚度取为20～50mm，采用较多的是20～30mm。

   (3)摩擦衬块外半径尺与内半径：推荐摩擦衬块外半径尺与内半径尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作时衬块外缘与内侧圆周速度相差较多，磨损不均匀，接触面积减少，终将导致制动力矩变化大。

制动器选用几大原则：

   1.需要应用的机器或机构的工作性质和工作条件。例如对于起重机的起升和变幅机构都必须采用常闭式制动器。而对于水平运行的车辆及起重机械的运行和旋转机构等，为了控制动转矩的大小以便准确停车，则多采用常开式制动器。

   2.应充分注意制动器的任务。例如支持物品制动器的制动转矩必须有足够的裕度，即应保证一定的安全系数。操作人员斜卧在车下，拨动飞轮，将离合器压盘的固定螺栓全部松开，并旋出要拆换的分离杠杆螺母，然后用铁棒撬开离合器压盘，拆下分离杠杆和螺栓。对于安全性有高度要求的机构，需装设双重制动器，如运送熔化金属或、物品的起升机构，规定必须装设两个制动器，其中每一个制动器都应能单独安全地支持铁水包等运送物品，而不致坠落。又如矿井提升机，除在高速轴上设兰制动器外，还在卷筒或绳轮轴上设置制动器，对于重物下降制动(即滑摩式制动)则应考虑散热问题，必须有足够的散热面积，使其能将制动时重物位能所产生的热量散去，以免过热使制动失效

 汽车离合器原理与半联动使用技巧

对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们频繁使用的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。后备制动器打滑装置包括触发摆臂、安装块和触发器，触发摆臂底端与安装块活动链接，安装块上设有触发器。正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。

离合器异响的应急处理

　　当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要有：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松旷；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

　　途中应急的办法是：将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。操作人员斜卧在车下，拨动飞轮，将离合器压盘的固定螺栓全部松开，并旋出要拆换的分离杠杆螺母，然后用铁棒撬开离合器压盘，拆下分离杠杆和螺栓。若分离杠杆损坏1只或2只时，可拆除2只，其余按对角位置装复；若损坏3只，拆除3只，其余3只换位装成互为120°的位置。当切断电源时，铁心失去磁性，对衔铁的吸引力消除，因而解除衔铁对推杆的压力，在主弹簧张力的作用下，两制动臂一起向内收摆，带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩。若螺栓折断，可用粗铁丝扎紧应急使用。