电磁离合刹车器组的工作原理

      TJ-POA型内藏式电磁离合刹车组的结构原理：电磁离合器之转子被固定于入力轴上，其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴，电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。当电流通过电磁离合器时，出力轴即被带动当电磁离合器分离，当电磁刹车器有电流通过时，出力轴就会停止运转。如果线圈保证直流24，电磁离合器和电磁制动器可以达到额定扭矩。电磁离合刹车组系列适用于机器的起动、停止、高频运转、寸动***等。

　　TJ-POF型双电磁离合刹车组工作原理：TJ-POF双电磁离合器组合体结构为开放式电磁离合器2侧出力轴一处，双侧的电磁离合器转子被固定在出力轴上，而电磁离合器的轴承凸轮在出力轴上，当右侧的电磁离合器通电流时出力轴应带动，当右侧断电时电磁离合器就会分离，出力轴上就会停止。而且联接可靠，制动灵活，能实现对工作机构的自动控制及远距离操作。当左侧电磁离合器通电时，出力轴被带动，而当左侧断电时，电磁离合器就会切离，出力轴就会停止，双电磁离合器组合体适用于2段变速组合，正反转组合动力传达分配。

电磁制动器使用的过程要注意那些事情？

   　一、***：摩擦面不可有杂物混入。油脂类的混入会产生摩擦力低下，灰尘和金属微粒的混入，会使摩擦片或回转部分损伤。化学药剂的混入是生锈和腐蚀的主要原因。以上请注意，必要时用保护盖。

　　二、湿度和水滴：电磁制动器及电磁离合器的摩擦面若有水滴附着，在其完全干燥前会有摩擦力低下的现象发生，而且水分是导致本品锈蚀的主要原因，请予以充分注意。

　　三、通风：由于电磁制动器、电磁离合器会产生摩擦热向外部发散，因此要安装在通风处。当使用在通风散热不良场合时，请结合第二项予以注意，必要时采用强制送风冷却。

　　四、***高转速：电磁制动器及电磁离合器的***高允许转速。具体参见各型电磁制动器、离合器的参数表。由摩擦面的***高速度来决定。若超过此转速来使用，将导致无法产生额定转矩，发生异常磨损或过热变形。

　　五、温度：电磁制动器及电磁离合器为B级绝缘，正常温升40°C，极限热平衡时的工作温度不允许超过100°C，否则线圈与摩擦部分容易发生***。

电磁制动器的功能及用途

电磁制动器靠线圈的通断电来控制制动器的接合与分离,干式单片电磁制动器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，制动器处于接合状态，使负载及机器保持制动即***刹车；线圈断电时“衔铁”弹回，制动器处于分离状态,使负载及机器脱开，处于运转状态，适用于高频动作的机械传动系统，起制动和保持制动的作用，即刹车。电磁制动器一般用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无***的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5％,广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工。当线圈通电时，衔铁被吸引沿花键套右移压紧摩擦片组，离合器接合。

干式电磁刹车器的工作条件

干式电磁刹车器还可以细分为干式单片电磁刹车器、干式多片电磁刹车器等等，广泛适用于印刷、机床、轻工、包装、纺织，起到高频动作机械的传动系统中分离后的制动、保持制动、高频度运转、***、缓冲起动等作用。3、干式电磁刹车器线圈供电电压波动不超过+5%和-15%的额定电压值。干式电磁刹车器有自己的工作条件，具体如下：

1、一般情况下周围空气温度-5℃-40℃，相对湿度不大于85%。

2、摩擦副之间不能有油污和灰尘。

3、干式电磁刹车器线圈供电电压波动不超过+5%和-15%的额定电压值；

4、周围介质中无***且无足以腐蚀金属和***绝缘的气体及导电尘埃。

5、在干式条件下工作。