?耐磨硬化地坪施工方案五大步
1、抹光面放样
依建筑物结构基准墨线(如墙面+50cm线),用水准仪在地坪浇筑区域内定出混凝土预定浇筑厚度,设置水平高程标记,并认真复核,控制凹凸偏差在3-5mm以内。地面停车场硬化地坪地面停车场硬化地坪
2、混凝土浇筑
(1)混凝土浇筑前洒水使地基处于湿润状态。为减少泌水,应控制水灰比和坍落度,商品混凝土利用溜槽配合人工卸料,不宜采用泵送。
(2)混凝土尽可能一次浇筑至标高,局部未达到标高处利用混凝土料补齐并振捣,严禁使用砂浆修补。使用平板振捣器振捣,并用钢滚筒多次反复滚压,柱、边角等部位用木抹拍浆。混凝土刮平后水泥浆浮出表面至少3mm厚。
(3)混凝土浇筑完毕,采用橡皮管或真空设备除泌水去,重复两次以上后开始耐磨材料施工。耐磨材料施工前,中期作业阶段施工人员应穿平底胶鞋进入,后期作业阶段应穿防水纸质鞋进入。
3、首先撒布耐磨材料及抹平、墁光
(1)耐磨材料撒布的时机随气候、温度、混凝土配合比等因素而变化。撒布过早会使耐磨材料沉入混凝土中而失去效果;撒布太晚混凝土已凝固,会失去粘结力,使耐磨材料无法与其结合而造成剥离。判别耐磨材料撒布时间的方法是脚踩其上,约下沉5mm时,即可开始一次撒布施工。3、做灰饼:根据已弹出的面层水平标高线,横竖拉线,用与混凝土相同配合比的拌合料抹灰饼,纵横间距1。
(2)墙、柱、门和模板等边线处水分消失较快,宜优先撒布施工,以防因失水而降低效果。
(3)一次撒布量是全部用量的2/3,拌合物应均匀落下,不能用力抛而致分离,撒布后即以木抹子抹平。耐磨材料吸收一定的水份后,再用墁刀机碾磨分散并与基层混凝土浆结合在一起。
4、第二次撒布耐磨材料及抹平、墁光
(1)第二次撒布时,先用靠尺或平直刮杆衡量水平度,并调整一次撒布不平处,第二次撒布方向应与一次垂直。
(2)第二次撒布量为全部用量的1/3,撒布后立即抹平,墁光,并重复墁光机作业至少两次。墁光机作业时应纵横向交错进行,均匀有序,防止材料聚集。边角处用木抹子处理。
(3)面层材料硬化至指压稍有下陷时,墁光机的转速及角度应视硬化情况调整,墁光机进行时应纵横交错3次以上。
5、表面修饰及养护
(1) 墁光机作业后面层仍存在抹纹较凌乱,为消除抹纹后采用薄钢抹子对面层进行有序、同向的人工压光,完成修饰工序。
(2)耐磨地坪施工5-6小时后喷洒养护剂养护,用量为0.2升/m2。或面覆塑料薄膜防止引起开裂。
(3)耐磨地坪面层施工完成24小时后即可拆模,但应注意不得损伤地坪边缘。
(4)完工5-7d后宜做切割缝,以防不规则龟裂,切割缝间宜为6-8m(一般根据车间柱距离确定)。在各大工业领域里,人们经常会接触到各种各样的化工产品,水泥地面硬化剂也毫不例外地走进了我们的生活中,其实很多人不清楚这是一款什么性质的固化剂,其实水泥地面硬化剂经常出现在我们的身边,而水泥地面硬化剂的各种性质也得到了人们的肯定。切割应统一弹线,以确保切割缝整齐顺直,切割深度应至少为地坪厚度的1/5(建议切割缝由土建完成),填缝材料采用预先成型或切割的弹性树脂等材料,建议使用密封胶。
德州瀚***坪工程有限公司,***为企业提供环氧地坪漆、固化地坪、球场地坪、金刚砂、运动地坪等各种环氧地坪的设计与施工。设计合理,质量稳定深受广大消费者的信赖与支持。
?使用水泥地面硬化剂后,地坪出现泛白怎么处理?
水泥地面硬化剂剂使用后泛白怎么处理?
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水泥地面硬化剂剂使用后泛白是两种原因综合导致:一就是返碱现象,由于混凝土内部的盐类析出随水分子蒸发,凝结在混凝土表面形成泛白的现象;地面停车场硬化地坪地面停车场硬化地坪
二是使用固化剂过多,固化剂在混凝土表面淤积没有及时清理,固化剂蒸发结晶形成白色结晶物。这样就会形成一般意义上的泛白现象。
对于一种原因,需要对混凝土的原材料进行筛选,但是在真正施工中这样操作起来难度较大,所以较难避免。
对于第二种原因,就需要在固化施工过程中及时的将多余的固化剂清除。2根据场地大小,在回填土施工过程中编制合理的施工计划,合理划分流水施工段,实行流水作业。如果已经产生泛白的现象,需要通过机械打磨将去祛除。水泥地面硬化剂具备化学防腐作用,当我们没有办法一次性使用全部的混凝土的时候,大多数人都会将它贮存在一个安全的环境里,但是在这个时候,他有可能会受到化学物质的侵袭,倘若我们及时地使用水泥地面硬化剂,那么就可以从根本上提升它的保质期,水泥地面硬化剂可以防止化学反应。
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耐磨地坪施工需要注意什么
耐磨地坪施工需要注意什么?在普通的混凝土上面撒上一层耐磨粉然后磨光,这样的地坪就被称之为耐磨地坪,耐磨地坪的特点就是抗重压、耐磨性强、不起尘、抗渗透,便于清洁。(3)面层材料硬化至指压稍有下陷时,墁光机的转速及角度应视硬化情况调整,墁光机进行时应纵横交错3次以上。它的施工工期虽然比其他地坪(比如钛晶地坪、环氧树脂地坪或者金刚砂地坪)长,可是使用效果更佳,当混凝土进入初凝后便可以施工,以下就列举些施工中应该注意的:
1. 在温度低于零度的时候,应在室内添加取暖设备;
2.尽量别在混凝土里面加防冻液;
3.天气寒冷,干燥时间快,所以每天的施工量是在1000㎡左右;
4.混凝土厚度标准是16-20cm,因为天气寒冷会使过薄的混凝土出现不规则的龟裂,甚至是裂缝;
5.室内施工区域是全密封,若是室外,就尽量避免在下雨,大风的天气施工;
6.在高温的天气下施工,为了避免水分过快的蒸发而导致地面起皮,必须及时打防护剂及大量浇水;室外施工必须尽快铺盖塑料布。
德州瀚***坪工程有限公司指出,尽管耐磨地坪优势非常多,但它具有很严格的质量要求,比如材料、施工工具的准备,基层检查和处理,环境要求等等,使用单一的产品是能够完成高质量地坪施工的。
德州瀚***坪工程有限公司主要从事环氧地坪,金刚砂地面,固化地坪,球场地坪,地面翻新,地面起灰,水泥地面硬化,停车场地面, 耐磨地坪,自流平地面,车间地面,地面找平施工及相关材料生产销售。
普通水泥混凝土路面修补料存在的几个问题
水泥混凝土路面修补早的做法是将破损的混凝土除掉,新铺上与原设计标7相同或高标号的普通混凝土,其大的缺点在于混凝土的强度发展慢、***期长、中断交通的时间长。抗渗透性不好的混凝土地面,在其表面有大量白色溶出的侵蚀物存在,开始是氢氧化钙,后来碳化为碳酸钙结晶,这种软水侵蚀增大了混凝土的孔径和孔隙率,使其抗折强度、抗磨性、抗冻性、抗盐冻性等严重变差,并使钢筋锈蚀加快。此外,用普通水泥混凝土路面修补料进行薄层修复,还存在相容性的问题,主要有以下几个方面:地面停车场硬化地坪
1.新浇筑的混凝土收缩明显比老混凝土大,容易导致收缩开裂。地面停车场硬化地坪
2.水泥混凝土本身粘度低,与老混凝土结合差。
3.新老混凝土间的界面缺陷使混凝土疲劳开裂。
由于单一的早强剂或活性剂难以满足快速修补的要求,因此国内外纷纷开展了新型混凝土路面修补料的研究。
SC型水泥路面修补料是一种新型的高科技公路修补材料,针对水泥路面的裂缝、坑洞、麻面等病害进行快速修补。具有与老路面粘结力好、强度高、不改变原路面颇色、长久性、施工方便、性价比高、开放交通快等优点,可在2小时内***通车。
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