温度 -20~250℃(-4~+482°F)，允许骤冷骤热，或冷热交替操作。

压力 -0.1~6.4Mpa(全负压至64kgf/cm2)(Full vacuum to 64kgf/cm2)

它的产生解决了我国化工、石油、制药等领域的许多问题。3条要求，楼梯梯段施工缝宜设置在梯段板跨度端部1/3范围内，但采用滑动支座替代固定支座，将整体现浇楼梯分为多段施工，避免了在楼梯梯段板设施工缝而带来的施工不便。聚四氟乙烯密封件、垫圈、垫片.、聚四氟乙烯密封件、密封垫圈是选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。聚四氟乙烯与其他塑料相比具有耐化学腐蚀的特点，它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料。

其在500摄氏度左右的完全热分解产物有四氟乙烯这些产物在高温时会分解出高腐蚀性的含氟气体。

聚四氟乙烯车削薄膜用压延机经热辊滚压定向而成的一种定向薄膜，它结晶度高，分子定向紧紧排列，空隙率小，因而聚四氟乙烯薄膜有较大提高， 特别是抗电压强度更为明显。

聚四氟乙烯板适用于-180℃—+250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料.

5mm厚聚四氟板一平米有多重？理论重量：11.5KG。一般比重选取值2.3g/cm3 （聚四氟板生产长度和宽度会有余量）

聚四氟乙烯板性能特点：

1. 耐强酸.强碱,几乎耐所有的化学介质，熔融态碱金属及元素氟等除外。

2. 绝缘性能突出耐老化耐气候性好。

3. 摩擦系数较低,，不易粘结，安装拆卸容易

4. 产品洁净，可用于食品等不允许污染的密封部位

5. 机械强度较高，车削性能好容易加工成不同的密封制品。

5. 线膨胀系数低，受压后容易发生冷流高温时产生蠕变或产生应力松弛现象，不适合用于高温高压部位。

四氟车削板具有杰出的优良综合性能，耐高温，耐腐蚀、不粘、自润滑、优良的介电性能、很低的摩擦系数。用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、带、板、薄膜等。聚四氟乙烯在260、370和420℃时的失重速率(%)每小时分别为1×10-4、4×10-3和9×10-2。一般应用于性能要求较高的耐腐蚀的管道、容器、泵、阀以及制雷达、高频通讯器材、无线电器材等。在PTFE中加入任何可以承受PTFE烧结温度的填充剂，它的机械性能可获得大大的改善。同时，保持PTFE其它优良性能。填充的品种有玻璃纤维、金属、金属化氧化物、石墨、二硫化钼、碳纤纤、聚酰、EKONOL…等，耐磨耗、极限PV值可提高1000倍。